根據(jù)中國(guó)農(nóng)資流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，上周二銨中國(guó)離岸價(jià)格為321-326美元/噸，低端價(jià)格下滑5美元/噸，高端價(jià)格下滑3美元/噸。甕福(集團(tuán))有限責(zé)任公司營(yíng)銷公司華北大區(qū)經(jīng)理何強(qiáng)認(rèn)為，這個(gè)價(jià)格國(guó)內(nèi)企業(yè)出口基本在虧損，因此企業(yè)出口積*性不高，出口整體以平穩(wěn)為主。

秋季市場(chǎng)需求回暖

隨著秋季用肥的臨近，基層市場(chǎng)越來(lái)越活躍，行業(yè)整體開(kāi)工率提升。價(jià)格方面，“國(guó)內(nèi)一線品牌64%二銨華北到站價(jià)約在2200元/噸，57%二銨華北到站價(jià)1750-1800元/噸，為了增加銷量，一些華中地區(qū)的企業(yè)壓價(jià)嚴(yán)重。”何強(qiáng)認(rèn)為，前期尿素價(jià)格上漲雖然沒(méi)有帶動(dòng)磷銨價(jià)格回升，但是一定程度上支撐了磷銨價(jià)格的堅(jiān)挺。目前國(guó)內(nèi)64%二銨新疆主流到站價(jià)格2400-2500元/噸，山東主流到站價(jià)2250元/噸左右。湖北64%二銨主流出廠報(bào)價(jià)2050-2150元/噸，采購(gòu)方選擇保底居多。

“二銨華北、華中地區(qū)基層采購(gòu)正在從南往北依次推進(jìn)，從目前的情況看，整體銷售情況會(huì)好于上半年。”不過(guò)，整體銷量的增長(zhǎng)低于前期的市場(chǎng)預(yù)期，“今年二銨57%含量的零售價(jià)格與40%-50%含量復(fù)合肥的零售價(jià)格相當(dāng)，因此前期一些業(yè)內(nèi)人士判斷可能過(guò)于樂(lè)觀。”

出口平穩(wěn)進(jìn)行中

近期開(kāi)磷出口較為積*，9月底將有3.5萬(wàn)噸二銨運(yùn)至印度東海岸，同時(shí)9月還有目的地為巴基斯坦的5萬(wàn)噸出口訂單，CFR價(jià)格為337美元/噸。據(jù)悉，伊朗近期發(fā)起7萬(wàn)噸二銨（2×35000噸）招標(biāo)，10月16日前結(jié)束，此次招標(biāo)采購(gòu)貨源很有可能來(lái)自北非、中國(guó)、俄羅斯以及土耳其。另一磷肥進(jìn)口重要區(qū)域南美方面，阿根廷需要采購(gòu)2-3船磷銨，船期要求在9-10月份。值得一提的是，去年阿根廷并非從中國(guó)采購(gòu)二銨，而今年1-7月份，則從中國(guó)采購(gòu)2.6萬(wàn)噸二銨。

運(yùn)輸新規(guī)影響磷肥價(jià)格

除去需求、生產(chǎn)外，還有一個(gè)影響磷肥價(jià)格的重要因素，就是政策。近期，交通運(yùn)輸部、公安部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將自9月21日起施行。在全國(guó)范圍內(nèi)聯(lián)合開(kāi)展整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)。新規(guī)表明，超限超載標(biāo)準(zhǔn)噸位全線降低，如載重量*大的6軸汽車列車超載標(biāo)準(zhǔn)由55噸降至49噸，4軸貨運(yùn)單車超載標(biāo)準(zhǔn)下降*多，由40噸降至31噸。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新規(guī)實(shí)行后，化肥運(yùn)輸成本將會(huì)上漲。以湖北宜昌運(yùn)至河南南陽(yáng)計(jì)算，全程373公里，用以節(jié)約著稱的某6軸汽車列車車型，實(shí)際百公里油耗37-42升，0號(hào)柴油9月12日價(jià)格為5.68元/升，每100噸化肥此前的*低運(yùn)費(fèi)為1459.3元，新規(guī)執(zhí)行后每100噸的*低運(yùn)費(fèi)為1599.8元，提高了140.5元。在磷肥利潤(rùn)*低的情況下，公路運(yùn)輸成本的增加，或許會(huì)帶動(dòng)后期磷肥價(jià)格的微漲。