1.測試項目：一共16個測試，13個電池測試，8個電池測試2.測試數(shù)量：96個電池（106個棱柱），37個電池3.周期：20-25個工作日

在產(chǎn)品上使用 FCC 標簽有兩種方法。第一個是認證，第二個是供應(yīng)商的符合性聲明。

如果產(chǎn)品已經(jīng)帶有 CE 標志，請遵守正確列出的適用指令，例如 EMC、無線電設(shè)備指令。而且該產(chǎn)品與安全無關(guān)，它可能允許您自行聲明它可以安裝在車輛中。有關(guān)電子標記，請參閱 2004-104-EC 的第 3.2.9 條。但是您仍然無法對產(chǎn)品進行電子標記，這只能由前面提到的認證機構(gòu)完成。對于電子標志，請參閱第 10 條(第 10.5 版)第 3.29 節(jié)，該條款規(guī)定“作為售后市場設(shè)備出售并打算安裝在

僅當(dāng)產(chǎn)品屬于 2004/104/EC 或法規(guī) 10 的范圍以及 CE認證適用性時?？稍谲囃馐褂玫漠a(chǎn)品需要進行CE 測試(除非豁免 CE EMC 測試)。這種情況的一個典型例子是手機車載充電器和手機。手機并非專門用于汽車。僅根據(jù)無線電設(shè)備指令 (RED) 要求進行 CE 測試。雖然車載套件旨在在汽車中正常使用，但可能需要EN 50498 測試，甚至需要電子標記或電子標記。如果它可以通過車輛電氣系

歐盟認證(簡稱EC)，e-Mark： e-Mark基于歐盟指令，是一種安全認證標志。歐盟委員會要求成員國將其應(yīng)用于機動車輛、零部件和系統(tǒng)。e-Mark 標志是一個矩形框。該編號是獲得批準的歐盟國家或州編號。如果一個國家批準，那么所有其他成員國都認為這是 足夠的。國家/州代碼如下：e1 – 德國、e2 – 法國、e3 – 意大利、e4 – 荷蘭、e5 – 瑞典、e6 – 比利時、e7 – 匈牙利

根據(jù)國家《電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程》，配電室各設(shè)備檢測周期如下：①高壓電氣設(shè)備預(yù)防性試驗：10KV室內(nèi)電氣設(shè)備每1-2年試驗一次。②10KV避雷器每一年試驗一次，一般變電所的要求在4月1日—11月30日期間投入運行。

電氣預(yù)防性試驗是電力設(shè)備運行和維護工作中一個重要環(huán)節(jié)，是保證電力設(shè)備安全運行的有效手段之一。其目的在于檢查電氣設(shè)備在長期運行中是否保持良好狀態(tài)，掌握電氣設(shè)備的絕緣情況，以便發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理。電氣設(shè)備的預(yù)防性試驗對防止電氣設(shè)備在工作電壓或過電壓作用下?lián)舸┰斐傻耐ｋ娂皣乐負p壞設(shè)備的事故，起著預(yù)防作用。

答:驗廠主要是看資料，當(dāng)然現(xiàn)場也要結(jié)合著整改.基本上，驗社會責(zé)任主要是消防設(shè)施和勞保用品(這個花費不會大，一般都可以控制在1，2千元以內(nèi))。我們會根據(jù)工廠的實際情況提出整改，盡可能的為工廠節(jié)約成本，其他的基本上不會產(chǎn)生什么成本!

答:有些服裝工廠的資料看起來是準備可以了，但是可能工廠資料過于簡單，顯得不直實。這樣往往會引起審核員的“特別照顧”。找服裝訂單上好訂單網(wǎng)。另外不同的公證行的審核方法，風(fēng)格也有所不同，客戶的標準也有不一樣的。我們熟悉各類驗廠的要求，審核公司的特點及良好的公關(guān)渠道，可以有效規(guī)避風(fēng)險。

答:確實存在一些工廠員工不配合情況，工廠管理人員要做好溝通。我們也會把我們總結(jié)的經(jīng)驗及簡單有效的培訓(xùn)內(nèi)容落實下去。