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烏魯木齊4月10報(bào)道，4月10日，南疆鐵路巴楚站貨場內(nèi)，夾包機(jī)挑起成包的棉花進(jìn)入車廂，一層層棉包堆碼整齊。當(dāng)天，一趟滿載著45車棉花的專列將開往內(nèi)地，支援復(fù)工復(fù)產(chǎn)。一季度，新疆鐵路實(shí)行定點(diǎn)裝車，搶抓運(yùn)量，棉花運(yùn)輸多點(diǎn)開花，運(yùn)輸棉花121.13萬噸，同比增長69.6%。

棉花運(yùn)輸為何逆勢增長？

新疆中新建現(xiàn)代物流股份有限公司儲運(yùn)科科長朱崇全介紹，棉花是醫(yī)用防護(hù)服、棉球、棉簽等醫(yī)用物資的初級原料。一季度棉花市場行情較好，加之近期內(nèi)地企業(yè)急需大批棉花開工復(fù)產(chǎn)，新疆棉花品質(zhì)優(yōu)良、存貨充足，成為內(nèi)地客戶采購的**對象。

棉花種植看新疆。近年來，新疆棉花產(chǎn)量穩(wěn)步增長，占全國棉花總產(chǎn)量的八成以上。2019年，新疆棉花產(chǎn)量繼續(xù)保持全國*高，達(dá)500.2萬噸，占全國總產(chǎn)量的84.9%。

“棉花溫度高時(shí)容易發(fā)生自燃，從新疆長途運(yùn)輸棉花到內(nèi)地，對安全要求非常嚴(yán)格。”喀什貨運(yùn)中心巴楚營業(yè)部經(jīng)理劉正河表示，巴楚目前有3家較大的棉花發(fā)運(yùn)客戶，棉花主要發(fā)往江蘇、山東、河南等地紡織加工企業(yè)。

2月份以來，巴楚站棉花運(yùn)量增幅明顯，幾乎每天都有棉花上貨、裝運(yùn)。該貨運(yùn)營業(yè)部及時(shí)增派人員，嚴(yán)格落實(shí)消防巡視制度，加大裝車方案執(zhí)行情況檢查力度，遵守棉花裝車作業(yè)流程，確保棉花安全運(yùn)輸。

“以往，棉花到達(dá)貨場后，需要晾曬。由于棉花上貨前已經(jīng)在公檢庫中晾曬了足夠時(shí)間，鐵路取消了這一環(huán)節(jié)，提高了棉花的裝車效率。”劉正河介紹。

“2月中下旬，內(nèi)地紡織企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快，棉花運(yùn)輸任務(wù)增長。車站把棉花裝車納入每日生產(chǎn)工作重點(diǎn)，與貨運(yùn)部門積*配合，加班加點(diǎn)組織運(yùn)輸。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司喀什車務(wù)段巴楚站站長李濤說。

車站每天與各棉花裝車點(diǎn)協(xié)調(diào)溝通，了解棉花裝車進(jìn)度，按照列車運(yùn)行計(jì)劃，合理安排調(diào)車機(jī)車作業(yè)，對棉花裝車實(shí)行優(yōu)先安排車輛取送作業(yè)，優(yōu)先安排掛運(yùn)，做到快取快送，為專用線留出充足裝車時(shí)間，確保每天的裝車計(jì)劃兌現(xiàn)。

“今年，新疆鐵路根據(jù)客戶需求，在南北疆多地組織裝車，吸引了充足的貨源。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

穩(wěn)定貨源“壓艙石”，新疆鐵路與全國棉花交易市場、中糧集團(tuán)等3家大客戶簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，整合疆內(nèi)棉花運(yùn)輸資源。鐵路按照物流運(yùn)輸需求，依據(jù)降低物流成本、提高運(yùn)輸組織效率的原則，為客戶制定物流解決方案，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，今年棉花協(xié)議運(yùn)量為235萬噸。

今年初，新疆鐵路組織喀什、庫爾勒、奎屯貨運(yùn)中心對管內(nèi)的棉花公檢庫進(jìn)行全面排摸梳理，實(shí)行“一庫一方案”策略，動態(tài)掌握上下游供給需求。各貨運(yùn)中心加強(qiáng)與重點(diǎn)客戶日常聯(lián)系，協(xié)助解決手續(xù)辦理、短駁運(yùn)輸?shù)确矫娲嬖诘膯栴}，實(shí)現(xiàn)棉花運(yùn)量穩(wěn)定增長。

著眼與客戶共贏，新疆鐵路密切與客戶的聯(lián)系，提前溝通信息，合理安排貨位，及時(shí)調(diào)撥配置車輛，做到當(dāng)天上貨、當(dāng)天裝車。同時(shí)，在棉花裝車襯墊等材料的使用方面，積*為客戶出謀劃策，提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場競爭力。庫爾勒貨運(yùn)中心將裝車襯墊瓦楞紙更換為能反復(fù)使用的彩條布。喀什貨運(yùn)中心協(xié)調(diào)專用線，為客戶節(jié)約了每車約30元的原子灰、塑料布、泡沫膠等材料成本。

“我們在配空、人力、機(jī)械等方面向棉花裝車傾斜，一季度共計(jì)發(fā)運(yùn)棉花7750車、48.93萬噸，同比增長80.8%，”喀什貨運(yùn)中心營銷部部長馬志敏說。

在北疆，棉花裝車同樣形勢喜人。一季度，奎屯貨運(yùn)中心共計(jì)發(fā)運(yùn)棉花5367車、32.66萬噸，同比增長128.7%。

“棉花主要流向?yàn)樯綎|、河北、河南、江蘇等省市，這些地區(qū)紡織企業(yè)眾多，棉花需求量大。”奎屯貨運(yùn)中心營銷部營銷經(jīng)理張躍說。結(jié)合棉花移庫和期貨對運(yùn)輸安全要求較高的特點(diǎn)，該貨運(yùn)中心多次與客戶對接，協(xié)調(diào)石河子、奎屯、精河三地，將棉花無軌庫貨源吸引到鐵路貨場，騰出棉花專屬貨位區(qū)域，方便客戶上貨裝車。

針對棉花期貨價(jià)格波動的特性，新疆鐵路精準(zhǔn)對接發(fā)運(yùn)需求，優(yōu)化貨運(yùn)辦理流程，精簡了填寫紙質(zhì)運(yùn)單等作業(yè)環(huán)節(jié)，簡化繁瑣的手續(xù)，為客戶提供快捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)；精心編制裝車計(jì)劃，實(shí)行快速裝車、精細(xì)封堵、優(yōu)先掛運(yùn)等措施，做到集夠一列，開行一列，保障客戶的利益，為棉花出疆運(yùn)輸搭建綠色通道。

目前，新疆鐵路已經(jīng)在南疆鐵路喀什、巴楚、阿克蘇、庫爾勒、奎屯、石河子等鐵路貨場開辦了棉花運(yùn)輸業(yè)務(wù)，方便客戶就近發(fā)運(yùn)，降低短駁運(yùn)輸成本。

“內(nèi)地客戶要貨比較急，我們從鐵路發(fā)運(yùn)棉花既安全又快捷，一季度我們棉花的發(fā)送量比去年同期增長了7成以上。3月份裝車1128車，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。”朱崇全說，二季度，該公司還將加大通過鐵路發(fā)運(yùn)棉花的力度，支援內(nèi)地復(fù)工復(fù)產(chǎn)。　

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新疆鐵路快運(yùn)百萬噸棉花支援復(fù)工復(fù)產(chǎn)

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