作者:百小檢 時間:2022-09-01 來源:互聯(lián)網(wǎng)
蠕變試驗屬于疲勞試驗之一,是檢測架空導線蠕變性能的重要試驗方法。我國對架空導線蠕變試驗方法制定的國家標準為GB/T 22077—2008《架空導線蠕變試驗方法》。由于該標準制定較早,所以該標準只是規(guī)定了架空導線不間斷蠕變試驗的方法,至于高溫蠕變試驗并沒有涉及。 高溫蠕變試驗就是測試導線在其*高運行溫度下的蠕變試驗。高溫蠕變試驗對技術(shù)人員開展在*高允許連續(xù)運行溫度下導線的蠕變性能具有重要指導作用,而且制造企業(yè)在開展架空導線的設計,為電力設計單位進行架空輸電線路工程設計時,都需要對導線做一下高溫蠕變試驗,以此來提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。
目前來看,隨著各種架空導線國家標準或行業(yè)標準的出臺實施,其內(nèi)容也都對高溫蠕變性能提出了要求,比如GB/T 32502-2016 《復合材料芯架空導線》、NB/T 42060-2015 《鋼芯耐熱鋁合金架空導線》、Q/GDW 11139-2013 《同心絞鋁包殷鋼芯耐熱鋁合金絞線》、Q/GDW 10851-2016 《碳纖維復合材料芯架空導線》等,這些標準中對高溫蠕變性能都提出了明確的規(guī)定。比如型線同心絞鋁包殷鋼芯耐熱鋁合金絞線、鋁包殷鋼芯耐熱鋁合金絞線的試驗溫度要求應在210±3℃左右。而復合材料芯架空導線的高溫蠕變試驗溫度要求應在180±3℃左右,鋁包鋼芯耐熱鋁合金絞線的試驗溫度要求也達到150±3℃左右。
這些應用在架空導線的預應力鋼絲鋼絞線通常是在高應力狀態(tài)下工作的,并且高溫作用下的高溫蠕變將引起不可忽視的預應力損失,從而影響架空結(jié)構(gòu)的安 全性。 因此對架空導線的高溫蠕變特性進行研究是非常有意義的。
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