鋁鋰合金主要為飛機(jī)和航空航天設(shè)備的減重而研制的，因此也主要應(yīng)用與航空航天領(lǐng)域，還應(yīng)用于軍械和核反應(yīng)堆用材，坦克穿甲彈，魚雷和其它兵器結(jié)構(gòu)件方面，此外在汽車、機(jī)器人等領(lǐng)域也有充分運用。鋁鋰合金是一種低密度、高性能的新型結(jié)構(gòu)材料，它比常規(guī)鋁合金的密度低10％，而彈性模量卻提高了10％，其比強(qiáng)度和比剛度高，低溫性能好，還具有良好的耐腐蝕性能和非常好的超塑性。
通過對鋁鋰合金化學(xué)成分分析檢測，隨著航空航天工業(yè)的迅猛發(fā)展，鋁鋰合金也得到了日益廣泛的應(yīng)用，用鋁鋰合金取代常規(guī)的鋁合金可使結(jié)構(gòu)質(zhì)量減輕10％～15％，鋼度提高15％～20％。用2195鋁鋰合金作為航天飛機(jī)外箱的材料，結(jié)構(gòu)質(zhì)量比原來采用2219材料減輕質(zhì)量7％，有效載荷增加10％～15％。鋁鋰合金是一種低密度、高性能的新型結(jié)構(gòu)材料，它比常規(guī)鋁合金的密度低10％，而彈性模量卻提高了10％，其比強(qiáng)度和比剛度高，低溫性能好，還具有良好的耐腐蝕性能和非常好的超塑性。采用鋁鋰合金制造正規(guī)運載器的低溫推進(jìn)劑貯箱，可以降低結(jié)構(gòu)質(zhì)量，提高運載能力，從而獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。航天結(jié)構(gòu)件間往往采用連接體的形式，用焊接工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉚接結(jié)構(gòu)可以減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量，減少裝配時間，這就產(chǎn)生了鋁鋰合金的連接問題。
在對鋁鋰合金的化學(xué)成分分析檢測過程中發(fā)現(xiàn)：鋁鋰合金具有低密度、高比強(qiáng)度和比剛度、優(yōu)良的低溫性能和耐腐蝕性以及良好的超塑性等優(yōu)點。用鋁鋰合金取代常規(guī)的鋁合金可使結(jié)構(gòu)質(zhì)量減輕10%~15%，剛度提高15%~20%，是一種理想的航空航天結(jié)構(gòu)材料。良好的耐腐蝕性能和**的超塑成型性能；其強(qiáng)度、斷裂韌性、屈服強(qiáng)度、疲勞性能都是隨著溫度的降低而提高；它有良好的超塑性，可以制成形狀復(fù)雜、難以成形的零件，減少勞動強(qiáng)度和減輕結(jié)構(gòu)的重量。用其取代常規(guī)的鋁合金可使構(gòu)件質(zhì)量減輕15%，剛度提高15%~20%，被認(rèn)為是航空航天工業(yè)中的理想結(jié)構(gòu)材料。在該領(lǐng)域，鋁鋰合金己在許多構(gòu)件上取代了常規(guī)高強(qiáng)鋁合金。但也有許多制約其應(yīng)用的致命性弱點，如鋁鋰合金韌性、塑性較常規(guī)鋁合金低，各向異性較大，熱穩(wěn)定性差等。對此，課題組在主合金成分優(yōu)化及微合金化方面進(jìn)行了大量研究，系統(tǒng)研究了多種合金元素在鋁鋰合金中的存在形式，特別是這些合金元素對鋁鋰合金微觀組織結(jié)構(gòu)的影響和強(qiáng)韌化效果及微觀作用機(jī)制。