作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2021-09-23 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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新能源汽車(chē)指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源,綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車(chē)。可分為六大類(lèi)混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、醇醚燃料汽車(chē)、天然氣汽車(chē)等。
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在平常工作中,新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)由于電流在*短時(shí)間內(nèi)的跳動(dòng)以及大功率半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)的快速移動(dòng)會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的輻射以及電磁干擾。例如緣柵雙*型晶體管的開(kāi)通和關(guān)斷,雖然只有幾十納秒,可是就是在這幾十納秒中可以產(chǎn)生強(qiáng)烈的電磁干擾。動(dòng)力系統(tǒng)電磁干擾會(huì)嚴(yán)重影響到新能源汽車(chē)的性能,對(duì)新能源汽車(chē)用電系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。因而為了減小電磁干擾,我們就必須要加強(qiáng)電磁兼容性測(cè)試。
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新能源汽車(chē)辦理電磁兼容測(cè)試主要標(biāo)準(zhǔn)
GB T 18487.1-2015《電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》
GB T 18487.2-2001《一般照明用設(shè)備的電磁兼容抗擾度要求》
GB T 18487.3-2001《電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車(chē)輛交流直流充電機(jī)(站)》
GB/T 20234.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》
GB/T 20234.2-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分:交流充電接口》
GB/T 20234.3-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分:直流充電接口》
GB/T 27930-2015《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
NB/T 33001-2010《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》
NB/T 33002-2010《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)要求》
NB/T 33008.1-2013《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 **部分非車(chē)載充電機(jī)》
QC/T 895-2011《電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)車(chē)載充電機(jī)》
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辦理新能源汽車(chē)電磁兼容測(cè)試流程
1、項(xiàng)目申請(qǐng)——向檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)管遞交申請(qǐng)。
2、資料準(zhǔn)備——根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,企業(yè)準(zhǔn)備好相關(guān)的認(rèn)證文件。
3、產(chǎn)品測(cè)試——企業(yè)將待測(cè)樣品寄到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試。
4、編制報(bào)告——認(rèn)證工程師根據(jù)合格的檢測(cè)數(shù)據(jù),編寫(xiě)報(bào)告。
5、遞交審核——工程師將完整的報(bào)告進(jìn)行審核。
6、簽發(fā)證書(shū)——報(bào)告審核無(wú)誤后,頒發(fā)證書(shū)。
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1、檢測(cè)行業(yè)全覆蓋,滿(mǎn)足不同的檢測(cè);
2、實(shí)驗(yàn)室全覆蓋,就近分配本地化檢測(cè);
3、工程師一對(duì)一服務(wù),讓檢測(cè)更精準(zhǔn);
4、免費(fèi)初檢,初檢不收取檢測(cè)費(fèi)用;
5、自助下單 快遞免費(fèi)上門(mén)取樣;
6、周期短,費(fèi)用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測(cè)報(bào)告權(quán)威有效、中國(guó)通用;
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