背景：

合規要求：

為確保海事行業石棉全面禁令的推行實施，國際海事組織（IMO）于2009年修改了SOLAS公約（海上人命安全公約）的相關條款。SOLAS公約明確要求：從2011年1月1日起,對于所有船舶，應禁止新裝含有石棉的材料。

盡管新的SOLAS公約要求新船無石棉，但是石棉仍然在新船中被發現。華測檢測（CTI）對新造船的調查研究表明大多數船舶中仍然含有石棉，這種情況并不局限于在亞洲船廠發生，在歐洲船廠也是如此。

由于在近期建造的船舶上不斷地發現石棉，SOLAS公約進一步提出，2002年6月份以后建造的所有船舶均需提供正式的無石棉聲明。并且，該無石棉證書只有在船舶建造階段由具備資格的船舶海洋工程專業機構進行石棉調查后才能夠簽發。

隨著港口國檢查的不斷增加，發現很多含石棉材料在船上的安裝使用，這違反了船旗國的要求。因此，船旗國只簽發3年不可延期的免除證書并且要求必須在3年內移除含石棉材料。

違反石棉禁用規定很容易引起租家的毀約，同時帶來*大的財務風險和收益損失。

澳大利亞船旗國要求在2003年12月31日后建造的船舶以及在澳大利亞的船舶****無石棉。澳大利亞海關會強制要求提交一份由被認可檢測機構出具的無石棉證書（AFC）。并且，在該國航行的船舶也必須符合1993制定的職業健康和安全法（海運業）和2003年制定職業健康和安全條例（海運業)（國家標準）中的要求。

澳大利亞海事局（AMSA）是這些職業健康安全條例（OHS）的監察機構。船東必須向澳大利亞海事局提供一份石棉檢測報告和無石棉證明，這份報告和證明則必須由一個被澳大利亞官方認可的檢測機構（如CTI）編制。

CTI能幫您降低風險:

-?根據調查數據統計84.3%新造船發現石棉材料，而這些船已簽發無石棉聲明.
?-?CTI是全球**家也是**一家獲得英國皇家認可委員會（UKAS）認可的船舶石棉調查機構（ISO17020）
?-?CTI是**家獲澳大利亞海事局（AMSA）、荷蘭海事部門（NSI）認可的非本土的船舶石棉調查機構
?-?CTI石棉調查員擁有船舶背景，CTI擁有一支優秀的專業人員隊伍，具有豐富的工作經驗和全方位、多層次綜合服務能力。
-?CTI擁有基于每年不少于100艘船的調查大數據，發揮大數據優勢能*大限度降低風險。

CTI服務時間表:

方案編制:1-2 天,調查和抽樣方案
?人員進駐:0.5 天
?船上調查:2-4 天,調查和抽樣檢測記錄
?人員撤離:0.5 天
?實驗室分析:5-7天 ,實驗室檢測證書
?報告 :1-2 天,報告
?石棉的風險評估登記:0.2 天,石棉的風險評估登記
?出具證書 ,0.2 天,出具符合澳大利亞，荷蘭，英國，美國政府認可的石棉符合證明書
總計 :10-16 天

聯系方式:

4006005885轉00011，CTI華測海事：盧敬翠

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