隨著新國標(biāo)的落地，近3年的時間來電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了肉眼可見的變化，尤其是鋰電池的全面鋪蓋，在無強制標(biāo)準(zhǔn)的市場狀態(tài)下，一些劣質(zhì)產(chǎn)品引發(fā)了一系列問題以及相關(guān)的市場狀況，這也讓鋰電強制標(biāo)準(zhǔn)的出臺迫在眉睫。 　　所以，業(yè)內(nèi)許多人都認(rèn)為2022年一定是一個標(biāo)準(zhǔn)之年，鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)必然會快速出臺。果不其然，剛開年，工信部就出手了！

2021年8月24日，英國商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部(Department for Business, Energy & Industrial Strategy)發(fā)布最新的UK Conformity Assessed(UKCA)標(biāo)志使用通知： 針對大部分產(chǎn)品,UKCA標(biāo)志的強制執(zhí)行日期將從2022年1月1日延期至2023年1月1日。 此前英國政府規(guī)定，在英國脫歐過渡期結(jié)束后，從2021年1月1日起

納米碳結(jié)構(gòu)材料檢測上百檢網(wǎng)，就近安排資質(zhì)實驗室

正常成熟的細(xì)絨棉纖維，色澤潔白或乳白，帶有絲光,長度23～33毫米,細(xì)度5000～6500米/克，寬度18～20微米，天然轉(zhuǎn)曲39～65個/厘米，強度3～4.5克力/根，斷裂長度20～25千米用途