??? 近日，浙江臨海市杜橋鎮一肯德基餐廳發生命案，一名女顧客就餐時突然死亡的事件瞬間引起社會聚焦，這是繼味千拉面"勾兌門"事件后餐飲業的又一要聞。盡管長久以來，餐飲業也算得上是市場中的常勝將軍，但是隨著"回鍋油"、"地溝油"等事件的層出不窮，餐飲業的信任危機展露無遺，食品安全已經成為行業內*棘手的問題，有行業人士擔心：餐飲行業可能將要經歷一個不短的冬眠過程。

??? 餐飲風雨路? 硬傷知多少

??? 時下，崇尚快節奏生活的人們在外就餐的幾率有增無減，對大眾餐飲的質量、服務和衛生水平要求也越來越高。盡管近年來國家和征服在加強對現有餐飲企業的衛生狀況和原材料進貨渠道的抽查與檢測上花了不少功夫，但是效果并不明顯，消費者對于餐飲的態度仍然是談"食"色變。

??? 雖然在大眾的口味需求的驅使下種類繁多的餐廳隨處可見，但他們中的多數只停留在經驗積累、相互仿造的層次上，在科學管理、菜品研發、工藝技術、營養保健等方面的科技投入不足，餐飲業的經營管理標準化、生產工藝的工業化尚未提上議事日程，食品安全問題更未給予充分重視。

??? "快餐企業同行競爭壓價、挖墻腳已經司空見慣。"在快餐行業有7年經驗的李師傅告訴筆者，"表面上是繁榮的表現，其實是虛假繁榮，大家相互拆臺、搞價格戰，實在是沒意思，*后都做不大，都是小打小鬧，現在餐飲越來越難搞了！"李師傅由衷感嘆。

??? 餐急送拷問快餐業：你快了嗎

??? 縱觀目前的快餐市場，還有個非常尷尬的現象就是，不管是大餐廳還是小面館，都對快餐情有獨鐘，半死不活的"休克"小餐廳也通過送外賣擠壓快餐企業市場。還有一些單位食堂，也接快餐單子，炒一個菜隨便一個盒子一裝，就成了快餐，甚至有的一口鍋一個灶就可以搞一個快餐企業，真正稱得上是快餐的卻寥寥無幾。

??? "小餐館和食堂是沒有快餐配送資格的。"中國*大的網上訂餐平臺餐急送的創始人李佳如是說。李佳分析說，真正的快餐企業除了要有正規的經營執照還要有強大的硬件配備，例如物流就是一個很大的問題，市面上的小餐廳根本就沒有自己的物流隊伍，忙起來又是配菜師傅又是送餐員，還是收營員。這樣很難保證食品安全和服務質量。

??? 作為火爆網絡的訂餐平臺，餐急送有著獨具特色的優勢，它突破了傳統餐飲的局限，**借助了網絡的優勢，將傳統餐飲的流程進行了細分，將點餐過程搬上了互聯網，消費者只需動動手指即刻享受服務，不用等候與擁擠。

??? 餐急送想到要成為真正的快餐，**要符合快字的標準。基于此，餐急送組建了自身的物流團隊，并將全國劃分為1萬多個服務區域，制訂小片物流單元。派送服務由餐急送統一提供，統一服務規范和操作流程，為了送餐的及時性，餐急送為代理商提供任務派遣體系、路線報警延時提供等，訂餐平臺會根據餐品的制作周期和交通情況明確提示*晚到達時間。

??? 餐急送這種新型經營模式*具潛力的表現就是可以在全球范圍內邀餐廳加入平臺，由餐急送配備統一的配送隊伍，在全國各地實行代理制。據餐急送CEO李佳介紹，餐急送實際上是打造了一個"網絡點"+"餐廳產"+"物流送"的立體化經營平臺，有效規避了傳統餐飲在運作中要兼顧生產、物流、銷售、售后一系列瑣碎事務，餐急送此舉既方便了生產者，又方便了消費者，受追捧成了情理之中的事。

??? 這幾年，人們對食物的追求呈現了綠色、營養、健康、環保幾大發展趨勢，所謂食不厭精膾不厭細，餐急送的網上訂餐模式為餐飲業松了綁，讓其具備了長足的成長空間。