目前汽車內(nèi)飾件有機揮發(fā)物主要來自如塑膠腳墊，坐墊皮套，坐墊內(nèi)襯及其他小型裝飾件。這類汽車內(nèi)飾件，檔次較低的通常采用PVC革，PVC塑膠以及PU材質(zhì)等，這類材料在中間加工環(huán)節(jié)，經(jīng)常會引入含苯類有毒有機物作為助劑或粘合劑，這些有毒的添加劑在制品后續(xù)使用過程中會陸續(xù)緩慢釋放揮發(fā)出來，從而對人體造成潛在的危害。?

關(guān)于環(huán)保的汽車內(nèi)飾件塑膠材料，目前已經(jīng)有更合適的角色入選。**環(huán)保的軟性材料TPE，TPR替代有毒有異味的PVC，在汽車內(nèi)飾件上面應(yīng)用得心應(yīng)手，并受到用戶認可。這些內(nèi)飾件如汽車腳墊，汽車坐墊內(nèi)襯，汽車吸盤等等，目前用環(huán)保TPE材料是一種擋不住的趨勢。

一.VOC介紹簡介：

VOC是“Vehicle interior air test and test for emission of volatile organic compounds of automotive interior trims”的縮寫，即車內(nèi)空氣及車內(nèi)飾件材料有機揮發(fā)物檢測。較常見的有：苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC。

二.不同定義：

關(guān)于VOC（Volatile Organic Compounds）的定義有多種形式：

美國ASTM D3960-98標(biāo)準(zhǔn)（US EPA）將VOC定義為任何能參加大氣光化學(xué)反應(yīng)的有機化合物；美國聯(lián)邦環(huán)保署（EPA）將VOC定義除CO、CO2、H2CO3、金屬碳化物、金屬碳酸鹽和碳酸銨外任何參加大氣光化學(xué)反應(yīng)的碳化合物；

世界衛(wèi)生組織（WHO）對VOC的定義為熔點低于室溫而沸點在50~260℃之間的揮發(fā)性有機化合物的總稱。

歐盟（EU）對VOC的定義為在 20℃條件下，蒸氣壓大于0。01KPa的所有有機物。

澳大利亞國家污染物清單（Australian NationalPollution Inventory）對VOC的定義為在 25℃條件下蒸氣壓大于 0。27 kPa 的所有有機物。

三.VOC危害：

毒性& 刺激性：?丙酮， 脂肪烴 (C6-C12)， 含氯溶劑， 醋酸丁酯， 二氯苯， 4-苯己烯， 萜烯（松香油）， 臭氧致癌性：苯， 1，3-丁二烯， 甲醛對人體影響：?

一是氣味和感官，包括感官刺激，使人感覺干燥；

二是粘膜刺激和其它系統(tǒng)毒性導(dǎo)致的病態(tài)，如刺激眼粘膜、鼻粘膜、呼吸道和皮膚等；

三是具有基因毒性和致癌性。（當(dāng)然，VOC對人的影響與其濃度有關(guān)）。

汽車VOC檢測標(biāo)準(zhǔn)

四.汽車VOC

汽車散發(fā)的揮發(fā)性有機物對人的危害很大，當(dāng)車中的VOC達到一定濃度時，短時間內(nèi)人們會感到頭痛、惡心等，嚴重時會出現(xiàn)抽搐，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。 國家環(huán)境保護總局于2007年12月7日發(fā)布了HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》，2008年3月1日實施。2008年3月29日制訂限值標(biāo)準(zhǔn)組啟動。

《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》于2012年3月1號正式開始實行。

五.VOC控制

目前國內(nèi)及歐、美、日均沒有汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的國家標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。但有資料表明國外主要汽車公司對于車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制，主要通過對配套零部件的管理來實現(xiàn)的。?豐田、大眾、通用、日產(chǎn)、長安集團等參加了《車內(nèi)空氣污染物測量方法》標(biāo)準(zhǔn)編制組。

大眾、豐田、日產(chǎn)、長安、神龍、上汽等企業(yè)已經(jīng)建立了環(huán)境采樣艙。

奇瑞、吉利、長城等企業(yè)已經(jīng)全面啟動車內(nèi)污染空氣的調(diào)查。

六.管控程序

受檢車輛放入符合規(guī)定的測試環(huán)境中； 新車應(yīng)為合格下線28d±5d并要求內(nèi)部表面無覆蓋物；

車窗、門打開，靜止放置時間不小于6小時；

測試期間車輛測試條件應(yīng)符合規(guī)定，安裝好采樣裝置；

關(guān)閉所有門窗，受檢車輛保持封閉狀態(tài)16小時，開始采集。

車輛測試環(huán)境：

環(huán)境溫度：25。0±1。0℃；

環(huán)境相對濕度：50±10%；

環(huán)境氣流速度：≤0。3m/s；

環(huán)境污染物背景濃度值：

甲苯≤0。02mg/m3

甲醛≤0。02mg/m3

測試點：

M1（座位數(shù)≤9）及N1（載貨）

測試點個數(shù) 1 測試點位置：前排座椅頭枕連線與車廂中軸線的交點。

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七.未來趨勢

重視和保護地球生存環(huán)境是社會發(fā)展的需要，也是人類生存的需要。作為人類代步工具和第二個家的汽車內(nèi)部的VOC應(yīng)該引起我們足夠的重視，在未來的幾年中VOC的限值法規(guī)的出臺是必然的，并且消費者對車輛的VOC值肯定也會更加關(guān)注。

八.VOC來源

VOC室外主要來自燃料燃燒和交通運輸；室內(nèi)主要來自燃煤和天然氣等燃燒產(chǎn)物、吸煙、采暖和烹調(diào)等得煙霧，建筑和裝飾材料、家具、家用電器、清潔劑和人體本身的排放等。

煙草行業(yè)：油墨、有機溶劑；

紡織品行業(yè)：鞋類制品所用的膠水等；

玩具行業(yè)：涂改液、香味玩具等；

家具裝飾材料：涂料、油漆、膠黏劑等；

汽車配件材料：膠水、油漆等；

電子電氣行業(yè)：在較高溫度下使用時會揮發(fā)出VOC、電子五金的清潔溶劑等；

其他：洗滌劑、清潔劑、衣物柔順劑、化妝品、辦公用品、壁紙及其他裝飾品。

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