作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2021-11-22 來源:互聯(lián)網(wǎng)
EN 17128:2020標(biāo)準(zhǔn)由技術(shù)委員會(huì)CEN / TC 354編寫,該文件的秘書處設(shè)在法國標(biāo)委會(huì)(AFNOR),由法國標(biāo)委會(huì)(AFNOR)負(fù)責(zé)起草,該標(biāo)準(zhǔn)于2020年10月21日發(fā)布,2021年4月30日將開始執(zhí)行。
根據(jù)CEN-CENELEC內(nèi)部規(guī)定,以下國家/地區(qū)的國家標(biāo)準(zhǔn)組織必須執(zhí)行此份歐洲標(biāo)準(zhǔn):奧地利,比利時(shí),保加利亞,克羅地亞,塞浦路斯,捷克共和國,丹麥,愛沙尼亞,芬蘭,法國,德國,希臘, 匈牙利,冰島,愛爾蘭,意大利,拉脫維亞,立陶宛,盧森堡,馬耳他,荷蘭,挪威,波蘭,葡萄牙,北馬其頓共和國,羅馬尼亞,塞爾維亞,斯洛伐克,斯洛文尼亞,西班牙,瑞典,瑞士,土耳其和英國。
這份標(biāo)準(zhǔn)適用于有或沒有自平衡系統(tǒng)的全部或部分由自給式電源供電的個(gè)人輕型電動(dòng)車,預(yù)定從無人值守站租用的電動(dòng)車輛除外。該自平衡系統(tǒng)完全或部分由*高達(dá)100 VDC電池電壓的獨(dú)立式電源供電,帶有或不帶有輸入電壓高達(dá)240 VAC的集成電池充電器。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了與個(gè)人輕型電動(dòng)車有關(guān)的安全要求,測(cè)試方法,標(biāo)志和信息,以減少在預(yù)期的使用過程中以及在制造商可以合理預(yù)見的濫用條件下對(duì)第三方和用戶造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。
PLEV (personal light electric vehicle) 指的是用于在公共場所和/或私人場所中運(yùn)送個(gè)人,部分或完全機(jī)動(dòng)的輪式車輛。其范圍包括也自平衡車Self-balancing vehicle,雖然車輛本質(zhì)上是不穩(wěn)定的,但使用控制系統(tǒng)后可以在至少一個(gè)方向上保持動(dòng)態(tài)穩(wěn)定,而無需用戶干預(yù),或者說控制系統(tǒng)可以提供自平衡功能。自平衡PLEV能輕微搖動(dòng)以保持其平衡,用戶可通過移動(dòng)重心來控制方向和速度,而無需使用任何傳統(tǒng)設(shè)備,例如手柄,轉(zhuǎn)向,制動(dòng)踏板等。
車輛類別
類別 | 具有自平衡系統(tǒng) | *大設(shè)計(jì)速度 (km / h) | 座位 |
1 類 | 無 | *高達(dá) 6 km/h | 無 |
2 類 | 無 | *高達(dá)25 km/h | 無 |
3 類 | 有 | *高達(dá)6 km/h | 具有或不具有 |
4 類 | 有 | *高達(dá)25 km/h | 具有或不具有 |
車輛的燈,警告裝置,開關(guān)符號(hào)在標(biāo)準(zhǔn)里做了規(guī)定
部件測(cè)試
部件 | 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) |
電池 | EN 62133-1 & EN 62133-2 |
電池充電器 | EN IEC 62485 series and EN 60204-1 or EN 60335?2?29, EN 61558-1 & EN 61558-2-16 (or BS EN IEC 62368?1) |
前后燈 | ISO 6742-1 |
后向反射器 | ISO 6742-2 |
聲音/振動(dòng)信號(hào) | ISO 14878 Class II. |
標(biāo)準(zhǔn)列出的產(chǎn)品主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
風(fēng)險(xiǎn)要素或來源 | 發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的情況 | 包含風(fēng)險(xiǎn)的條款 | |
電氣風(fēng)險(xiǎn) | |||
電池 | 正常使用過程中,由于電池?fù)p壞而導(dǎo)致觸電,火災(zāi)或中毒 | 條款 10 | |
在正常使用過程中,由于條款第10條的電池短路或密封缺陷而導(dǎo)致觸電,起火或中毒 | |||
電纜安裝 | 接線故障后觸電或安全功能喪失 | 條款6.3 | |
通過動(dòng)力輔助管理系統(tǒng)進(jìn)行安全管理 | 動(dòng)力輔助管理安全系統(tǒng)丟失或故障導(dǎo)致的事故 | 條款7 | |
動(dòng)力輔助管理 | 由于電磁干擾而導(dǎo)致的動(dòng)力輔助裝置及其安全管理失敗。 | 條款7 | |
由于電磁干擾輻射而開始出現(xiàn)相鄰系統(tǒng)故障 | |||
機(jī)械風(fēng)險(xiǎn) | |||
車把和立管 | 由于裝配中某個(gè)元件的損壞而掉落 | 條款12.2.2 | |
因使用過程中突然失去人體工程學(xué)調(diào)整而摔倒 | |||
折疊和展開系統(tǒng) | 在使用過程中由于意外折疊(/展開)而掉落 | 條款14.3 | |
承載面 | 因承載面破損而倒下 | 條款12.2.1 | |
輪子和前叉 | 由于一個(gè)或多個(gè)車輪故障而掉落 | 條款15.3 | |
制動(dòng)系統(tǒng) | 制動(dòng)系統(tǒng)故障或不當(dāng)引起的事故 | 條款15.4.2 | |
總體安裝 | 由于不安全的設(shè)計(jì)或生產(chǎn),導(dǎo)致手指被割傷或夾傷 | 條款14 | |
由于機(jī)械元件破裂或意外分離而掉落 | 條款12.3 條款12.4 |
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