2018已經接近尾聲,冬天的進程也已過半。在寒冬的天氣里,當汽車行駛在泥濘、冰雪路面上,或加速時會出現打滑,這種現象不僅使其驅動力使用效率降低,而且會影響到汽車的方向穩定性和操作性,造成車輛失控。為了改善這類危險,駕駛人也是各出其招,采用過很多辦法(例如安裝防滑鏈、使用防滑輪胎、采用四輪驅動及防滑差速器等),效果都不是很理想。隨著技術的發展,科學家們*終研制出了汽車驅動防滑系統(ASR)來解決這一問題。
汽車驅動防滑控制系統(ASR),是一種主動安全裝置,可根據車輛的行駛行為使車輛驅動輪在惡劣路面或復雜路面條件下得到*佳縱向驅動力,在汽車驅動起步或加速時能夠自動控制驅動車輪的驅動力矩,使驅動輪不致過度滑轉,以提高汽車的動力性和行駛安全穩定性能的汽車電子控制系統。
汽車驅動防滑控制系統是伴隨著汽車ABS系統的產品化而發展起來的,可以這樣說,ASR的實質就是ABS基本思想在驅動領域的延伸和擴展。ASR技術能夠根據汽車行駛狀態,運用數學算法和控制邏輯使汽車驅動輪在惡劣路面或復雜輸入等條件下充分利用地面的附著性能,以獲得*大的驅動力。由于防滑控制系統能夠提高汽車的牽引性、操縱性、穩定性和舒適性,減少輪胎磨損和事故風險,增加行駛安全性和駕駛輕便性,使得汽車在附著狀況不好的路面上能順利起步和行駛,并安全地制動。
近年來,隨著各方科技發展趨勢的變化,汽車行駛安全性受到了人們的高度關注。無論是汽車生產商還是汽車乘駕人對汽車的行駛安全性能要求不斷提高,汽車安全系統已經成為汽車研究發展的重要部分。尤其是在惡劣的*端天氣下,可以說好的ASR系統是安全性保障的重要一環。隨著計算機水平快速發展及現代控制理論的方法的需求,一些復雜的控制算法也開始在汽車工業生產中得到應用。
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