7月19日,質檢總局執法督查司發布2017年上半年缺陷產品召回工作情況。數據顯示:今年上半年,我國共實施缺陷汽車產品召回143次,涉及車輛476.01萬輛。
汽車召回數據
在缺陷汽車產品召回工作中,2017年上半年,我國共實施143次召回活動,涉及車輛476.01萬輛。其中,受質檢總局缺陷調查影響,相關汽車產品生產者共實施召回19次,涉及數量160.23萬輛,占2017年上半年汽車召回總數量的33.66%。自2004年缺陷汽車產品召回制度實施至今,我國已累計實施汽車召回1440次,涉及車輛已超過4000萬輛,達到4144.98萬輛。
汽車召回問題排名——
氣囊和安全帶問題召回,共計47次,涉及車輛156.36萬輛; 發動機問題召回,共計34次,涉及車輛129.68萬輛; 電氣設備問題召回,共計7次,涉及車輛62.01萬輛。
針對氣囊安全的問題的記者問答——
問:針對消費者普遍關心的高田氣囊氣體發生器破裂問題,質檢總局采取了哪些措施督促車企履行義務?
答:高田氣囊氣體發生器破裂問題是近年來較為重大的缺陷汽車產品召回案件之一,據*新媒體報道顯示,相關缺陷問題在全球可能涉及超過1億輛汽車。截至目前,我國已有24家汽車產品生產者實施與高田氣囊問題相關的召回102次,涉及車輛達到1059.43萬輛。2017年上半年,質檢總局執法督查司在前期調查工作的基礎上,組織總局缺陷產品管理中心開展3次現場調查,分別赴高田公司和二級供應商,獲取點爆后炸裂的氣體發生器殘骸等重要物證。并進一步組織專家對該問題進行缺陷評估認定,經專家評估認為高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器客觀上存在破裂的風險,裝配相關氣體發生器的車輛涉嫌構成缺陷。根據專家意見,總局執法督查司多次約談高田公司和相關汽車整車生產者,督促其履行缺陷召回法律義務。*近,質檢總局執法督查司就氣體發生器破裂問題集體約談大眾、通用、奔馳公司,通報高田氣囊氣體發生器破裂問題缺陷調查情況,要求盡快采取相應措施,履行缺陷召回法律義務,切實消除安全隱患。
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