環評、固廢、機動車等五項環保新規開始執行
作者：百檢網 時間：2021-11-22 來源：互聯網
一項法規：
《建設項目環境保護管理條例》（簡稱“《條例》”）于10月1日起施行，開啟新環評時代。《條例》明確，審批、備案環境影響評價文件和進行相關的技術評估，均不得向企業收取任何費用，并要求環保部門推進政務電子化、信息化，開展環境影響評價文件網上審批、備案和信息公開。
譜尼解讀：一方面，《條例》強化了建設單位環境保護的主體責任；另一方面，也對建設項目中防治污染的設施提出了更高的要求，防治污染的設施需滿足環境影響評價文件的監測要求。
一項指南：
《建設項目危險廢物環境影響評價指南》（簡稱“《指南》”）自10月1日起實施，針對目前建設項目環境影響評價中有關危險廢物監管存在的問題和不足的現狀，旨在解決危險廢物監管問題。《指南》規定了產生危險廢物建設項目環境影響評價的原則、內容和技術要求，適用于需編制環境影響報告書（表）的建設項目。
譜尼解讀：《指南》強化了全面評價。一是全過程評價，包括建設項目危險廢物的產生、收集、貯存、運輸、利用、處置等全過程；二是全時段評價，包括建設期、運營期、服務期滿后等全時段；三是全要素評價，包括環境空氣、地表水、地下水、
三項標準：
《固體廢物鑒別標準通則（GB34330-2017）》（簡稱“《通則》”）10月1日起實施，旨在加強對固體廢物的管理，保護環境，保障人體健康。該標準由環保部于今年5月27日批準，明確了固體廢物與污染土壤的界限，明確了固體廢物在其利用和處置過程中的管理屬性，提出固體廢物與其綜合利用產品的界限標準，明確了作為固體廢物管理的液態廢物與廢水的區分標準。
譜尼解讀：該《通則》統一各個檢驗機構或鑒別機構鑒別固體廢物的尺度，保證鑒別質量和鑒別結果的公正和可靠，具有強制執行的效力。
《含多氯聯苯廢物污染控制標準（GB13015-2017）》（簡稱“《標準》”）10月1日起實施，該標準是對現行標準的修訂，重新定義了“含多氯聯苯廢物”的定義，增加了含多氯聯苯廢物的類別規定，以及清理、包裝、無害化處理處置、環境監測以及安全防護與事故應急的要求。新標準明確管理對象和分類處置，有利于控制含多氯聯苯廢物在挖掘、運輸等過程中造成的二次污染和無害化處理過程中的環境風險。
譜尼解讀：《標準》的實施，一是有利于明確管理對象和分類處置。二是可有效防范含PCBs廢物無害化處置的二次污染環境風險，實現含PCBs廢物全過程無害化管理。三是實施標準會大幅提高我國對含PCBs廢物的污染控制技術水平，促進我國含PCBs廢物無害化處置技術與國際接軌，有效落實履約要求。
《重型柴油車、
譜尼解讀：《要求》是對《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV、V階段）》（GB17691-2005）的補充，旨在防治重型汽車排氣對大氣環境的污染，改善環境質量。
作為環境保護的重要基礎和技術支撐，PONY譜尼測試集團是全國多地環保局認可的社會化環境檢測機構、全國多省首批建設項目環境現狀監測社會化環境檢測機構、全國多省環保廳社會化建設項目竣工環境保護驗收監測單位、全國多省環保廳認可的油氣回收治理工程環保檢測機構等，擁有***的CNAS和CMA資質，可按照國家環保總局、衛生部等國家標準及相關行業標準，對大氣污染物、海洋\水污染物、土壤污染防治、固體廢物和噪聲等污染項目，進行專業檢測。同時提供綜合全面的環境監測一站式服務。
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