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夏季車內(nèi)空氣污染不容忽視

作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2021-11-22 來源:互聯(lián)網(wǎng)

高溫盛夏之季,多地氣溫“怒漲”,各種揮發(fā)性有害氣體的成倍釋放。近期,諸多汽車生產(chǎn)廠接到不少消費(fèi)者特別是新車購(gòu)買者的投訴,原因是在駕車時(shí)頭暈、困倦和咳嗽等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,其中不乏一線豪車品牌。

夏季乘用車內(nèi)空氣污染“元兇”
譜尼測(cè)試汽車檢測(cè)專家指出,文首提及的消費(fèi)者所出現(xiàn)的不適現(xiàn)象主要由車內(nèi)空氣污染所引起。所謂汽車內(nèi)空氣污染是指車內(nèi)部由于通風(fēng)設(shè)備、車體裝飾、人為因素等原因,造成的車內(nèi)空氣質(zhì)量差的情況。車內(nèi)空氣污染源主要來自車體本身及其裝飾用材,其中較為常見的有害物有甲醛、苯、二甲苯。

在國(guó)外,車內(nèi)空氣污染已經(jīng)成為公認(rèn)的嚴(yán)重威脅人體健康的環(huán)境污染現(xiàn)象,早在上世紀(jì)八十年代,美國(guó)就把車內(nèi)污染列為人類健康的五大危害之一。

一位多年從事汽車空氣檢測(cè)的譜尼測(cè)試專家表示,揮發(fā)性有機(jī)化合物(Volatile Organic Compounds,簡(jiǎn)稱“VOC”)是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的重要原因。VOC主要包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類或酮類等物質(zhì),具有特殊的刺激性氣味,而且部分已被列為致癌物,如氯乙烯、苯、多環(huán)芳烴等,部分VOC對(duì)臭氧層也有破壞作用,如氯氟烴和氫氯氟烴。

VOC濃度過高時(shí),很容易引起環(huán)境內(nèi)人群急性中毒,輕者會(huì)出現(xiàn)頭痛、頭暈、咳嗽、惡心、嘔吐;嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)抽搐,并會(huì)傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。

經(jīng)國(guó)外醫(yī)學(xué)研究證明,生活在VOC環(huán)境影響中的孕婦,造成胎兒畸形的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常人,并且有可能對(duì)孩子今后的智力發(fā)育造成影響。

乘用車內(nèi)空氣污染監(jiān)管嚴(yán)苛**
環(huán)保部去年發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿規(guī)定,所有新定型銷售車輛,車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)都限定了更嚴(yán)苛的限量值,2017年1月1日起,所有新定型銷售車輛必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求;此前已經(jīng)定型的車輛,自2018年7月1日起實(shí)施強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求。

新標(biāo)準(zhǔn)意見稿中,苯、甲苯等有害物質(zhì)的限值進(jìn)一步收緊如下:苯由原標(biāo)準(zhǔn)的0.11㎎/m3加嚴(yán)為0.06㎎/m3,甲苯由1.10㎎/m3加嚴(yán)為1.00㎎/m3,二甲苯和乙苯由1.50㎎/m3加嚴(yán)為1.00㎎/m3。
譜尼測(cè)試汽車檢測(cè)專家認(rèn)為,需要相關(guān)車企引起高度重視的是,新標(biāo)準(zhǔn)意見稿增加了信息公開和環(huán)保一致性檢查的要求。車企須公開擬批量生產(chǎn)車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量信息,主管部門則可以隨機(jī)在生產(chǎn)線上抽取批量生產(chǎn)的汽車進(jìn)行環(huán)保一致性檢查。

主要乘用車內(nèi)空氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
譜尼測(cè)試汽車檢測(cè)部門專家指出,要解決車內(nèi)污染的問題,車企除了須改進(jìn)零部件、原材料等的生產(chǎn)工藝、使用更加綠色環(huán)保的內(nèi)飾材料,進(jìn)行專業(yè)的檢測(cè)是必要之選。譜尼測(cè)試集團(tuán)具備國(guó)家認(rèn)可委CNAS、CMA 計(jì)量認(rèn)證資質(zhì),是國(guó)家認(rèn)監(jiān)委汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證(CCC)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、中汽認(rèn)證中心汽車產(chǎn)品認(rèn)證委托檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車輛回收利用標(biāo)準(zhǔn)工作組成員單位、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車節(jié)能分委會(huì)委員單位,譜尼測(cè)試集團(tuán)可根據(jù)國(guó)家*新的車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以及各國(guó)的汽車協(xié)會(huì)制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、要求和限制,提供專業(yè)的汽車VOC檢測(cè)服務(wù)。

譜尼測(cè)試具有整車VOC采樣艙專業(yè)設(shè)備與技術(shù),可提供如下VOC測(cè)試服務(wù),包括但不限于:
整車 VOC 采樣艙是為進(jìn)行車內(nèi)空氣檢測(cè)建造的,可提供符合國(guó)標(biāo)(HJ/T 400-2007,GB/T 27630-2011)要求的環(huán)境,為整車車內(nèi)空氣檢測(cè)提供有力的支撐。整車 VOC 采樣艙內(nèi)部容積 120 立方米,可進(jìn)行多種車型的車內(nèi)空氣采樣。

1. 車內(nèi)空氣VOC測(cè)試
GB/T 27630-2011? 乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南
HJ/T 400-2007? 車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法

2. 汽車零部件VOC測(cè)試
日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)? JASO M 902-2007 汽車內(nèi)飾件揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC檢測(cè))測(cè)試方法
豐田汽車? TSM0508G VOC采樣袋檢測(cè)方法
尼桑? NES M0402 汽車內(nèi)飾零部件揮發(fā)性有機(jī)化合物的測(cè)試方法
馬自達(dá)? MES CF 090 汽車內(nèi)飾件VOC檢測(cè)方法
本田汽車? 0094Z-T0A-0000 汽車內(nèi)飾件VOC檢測(cè)方法
通用汽車? TS-BD-003 車內(nèi)零部件揮發(fā)性有機(jī)化合物的測(cè)試方法-袋子法
現(xiàn)代汽車? MS300-55 汽車內(nèi)飾件VOC散發(fā)測(cè)試方法
鈴木? SES N 2403 揮發(fā)性有機(jī)物散發(fā)控制標(biāo)準(zhǔn)
上海汽車? SMTC 5 400 018(V1) 轎車內(nèi)飾零件VOC測(cè)試方法(袋式法)
長(zhǎng)城汽車??? Q/CC SY248 車內(nèi)非金屬零部件揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法

3. 汽車材料VOC測(cè)試
德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)????
VDA275 汽車內(nèi)飾材料甲醛釋放量測(cè)試
VDA277 汽車內(nèi)飾非金屬材料總碳散發(fā)測(cè)試
VDA278 熱解吸氣相色譜法VOC和FOG排放測(cè)試
VDA270 汽車內(nèi)飾材料氣味特性測(cè)定
德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)? DIN 75201 汽車內(nèi)飾材料霧化特性測(cè)試
美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)? SAE J1756 汽車內(nèi)飾材料霧化特性測(cè)試
通用汽車
GMW15634 車內(nèi)裝飾材料揮發(fā)性和半揮發(fā)性有機(jī)物測(cè)試方法
GMW15635 車內(nèi)裝飾材料醛酮類物質(zhì)散發(fā)測(cè)試方法
GMW3205 汽車內(nèi)飾材料氣味特性測(cè)定
GMW3235 汽車內(nèi)飾材料霧化特性測(cè)試
GMW8081 內(nèi)飾材料室內(nèi)排放測(cè)試(靜態(tài)頂空GC-MS)
大眾汽車
PV 3341 汽車內(nèi)飾非金屬材料有機(jī)化合物排放測(cè)試
PV 3900 汽車內(nèi)部空間的構(gòu)件氣味檢測(cè)
PV 3015 內(nèi)裝飾非金屬材料可冷凝組分測(cè)定
PV 3925 汽車內(nèi)飾材料甲醛釋放量測(cè)試
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