電動(dòng)滑板車應(yīng)該先有國(guó)標(biāo)再上路
作者：百檢網(wǎng) 時(shí)間：2021-11-23 來源：互聯(lián)網(wǎng)
時(shí)下，不少年輕人開始使用電動(dòng)滑板車、平衡車代步。表面上看，挺有“科技感”，實(shí)際上卻隱藏了很大的安全隱患。
一方面，按照我國(guó)道路交通安全法等相關(guān)法律法規(guī)，電動(dòng)滑板車、平衡車并不屬于機(jī)動(dòng)車，不能在城市機(jī)動(dòng)車道路上行駛。另一方面，電動(dòng)滑板車等新興“交通工具”目前未有國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)生產(chǎn)商都是“天馬行空”，車速、車重、制動(dòng)距離等與公眾生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，大多沒有經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試。不久前，北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布的一項(xiàng)比較試驗(yàn)結(jié)果顯示，電動(dòng)滑板車存在車速過快、剎車不靈、蓄電池容量達(dá)不到明示標(biāo)準(zhǔn)等問題。而對(duì)于依靠使用者重心變化前進(jìn)或停止的電動(dòng)平衡車，在公共道路上更容易受到大量不可控因素的影響，對(duì)使用者自身和周圍行人造成明顯的安全威脅。由此可見，電動(dòng)滑板車確實(shí)該管管了。
雖然國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái)，但目前電動(dòng)車在生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)還存在不少違規(guī)現(xiàn)象，這不是標(biāo)準(zhǔn)制定的問題，而是在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行上出了問題。這一前車之鑒，在電動(dòng)滑板車的未來發(fā)展上也十分值得注意。