作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2021-12-07 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
張剛 曹秀成 河南二紡機(jī)股份有限公司 隨著紡紗向自動(dòng)化、高速化方向發(fā)展,細(xì)紗錠子在運(yùn)轉(zhuǎn)速度及機(jī)臺(tái)錠位數(shù)上都有了“量”的提升,因此對(duì)細(xì)紗錠子的潤(rùn)滑及保養(yǎng)也提出了更高“質(zhì)”的要求。 一、牋牋牋潤(rùn)滑的重要性 1.保證錠子高速運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性: 細(xì)紗錠子在承載狀態(tài)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)且要保證其高速穩(wěn)定性,取決于四大因素: ①牋產(chǎn)品結(jié)構(gòu):減少摩擦和振動(dòng),運(yùn)行平穩(wěn); ②牋制造質(zhì)量:零部件加工精度及機(jī)件裝配的位置度等; ③牋配用器材及保養(yǎng)的維護(hù)使用; ④牋合理、優(yōu)良的潤(rùn)滑效果:錠子錠座機(jī)件通常存放或浸滲于錠子潤(rùn)滑油中,潤(rùn)滑油除潤(rùn)滑上下兩對(duì)摩擦副外,還與錠子內(nèi)膽中的吸振卷簧配合,構(gòu)成多層油膜阻尼系統(tǒng),達(dá)到阻尼吸振的目的(對(duì)錠子運(yùn)轉(zhuǎn)的振動(dòng)產(chǎn)生阻尼并吸收振動(dòng)能量),從而保持桿盤運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,潤(rùn)滑是重要因素之一。 2.保證錠子及紡錠軸承的使用壽命: 錠子潤(rùn)滑及潤(rùn)滑油的作用:形成潤(rùn)滑油膜減少摩擦,降低溫度和吸收振動(dòng)能量。 二、牋牋牋錠子軸承的潤(rùn)滑原理及用油 1.錠子軸承的潤(rùn)滑原理: 牋 紡錠軸承為無(wú)內(nèi)圈單列向心短圓柱滾子軸承,屬高速輕載型,高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須有足夠的潤(rùn)滑油才能產(chǎn)生摩擦副之間的“油膜”。上下兩對(duì)摩擦副潤(rùn)滑方式略有不同: 牋下軸承(滑動(dòng)軸承)為“油浴”潤(rùn)滑,取決于一定的存油量;上軸承(滾動(dòng)軸承)為“油霧”潤(rùn)滑(見(jiàn)圖1)。錠子高速回轉(zhuǎn)時(shí),錠子潤(rùn)滑油沿錠桿螺旋狀爬升至上軸承部位,然后“霧化”,從而使上軸承得到潤(rùn)滑。 圖1 2.上軸承潤(rùn)滑三要素:一定的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、一定的油位高度及一定的油液粘度。 2.1一定的速度:取決于紡紗工藝要求的錠速設(shè)置; 2.2一定的高度:取決于各系列錠子加油及存油高度范圍,俗稱油位油量;一般情況下,對(duì)于YD系列錠子上下支撐距為120mm的錐窩型錠底錠子的加油高度范圍70~80mm,油位不能低于60mm;上下支撐距為100mm的平錠底錠子加油高度范圍60~70mm,油位不能低于50mm。 2.3一定的粘度:取決于潤(rùn)滑油的品質(zhì)及運(yùn)動(dòng)粘度。 根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)、外多家客戶服務(wù)的調(diào)研,推薦使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)GB443、粘度等級(jí)為9~11mm2/s(40℃時(shí))的標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油或ISO VG10的進(jìn)口機(jī)械油(即10號(hào)油液)。 要求:使用指定品牌的優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油(大型石化公司原包裝產(chǎn)品)。直接注入加油設(shè)備,禁止多次改變盛裝容器,造成油質(zhì)的交叉污染。 國(guó)內(nèi)外知名品牌潤(rùn)滑油推薦如下表:(國(guó)產(chǎn)油名稱為軸承油)
三、牋牋牋加油方法及注意事項(xiàng): 錠子加油應(yīng)使用可靠的加油設(shè)備實(shí)行定高或定量加油,保證油位高度,防止漏加或虛加。 1.加油前應(yīng)使用專用油位標(biāo)尺,根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的錠子校準(zhǔn)錠子清洗加油機(jī)加油定位高度(或出油量)。 2.檢查油槍密封及槍頭變形狀況,嚴(yán)重變形的槍口應(yīng)及時(shí)更換,防止因出油不暢導(dǎo)致加油不足或因回油不暢導(dǎo)致加油過(guò)量。 3.新錠子上車**次加油提倡連續(xù)兩遍加油(即補(bǔ)加一遍),能夠有效避免漏加或油位虛高。 因加油操作較繁瑣、且錠位多,易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞,導(dǎo)致漏加;另外,因錠子下支撐內(nèi)膽有多層吸振卷簧,必須充滿錠子潤(rùn)滑油才能起到阻尼吸振效果。加油時(shí),吸振機(jī)構(gòu)中的空氣需要克服油液表面的張力才能排出錠腔。因此,采取兩遍加油操作可以有效保證油液的浸潤(rùn)、滲透時(shí)間,從而保證錠膽內(nèi)腔油位高度的真實(shí)有效。 4.加油后應(yīng)使用專用油位標(biāo)尺抽查錠子油位高度;新錠子加油后,要等待加油完畢5分鐘后再測(cè)量油位。 四、牋牋牋錠子換油周期的管理: 1.新錠子上車后正常紡紗使用2~3天,應(yīng)使用錠子清洗加油設(shè)備抽出舊油,換上新的潤(rùn)滑油。 2.錠子正常紡紗使用28~30天后,應(yīng)進(jìn)行第二次清洗換油操作。 經(jīng)過(guò)以上兩次徹底地?fù)Q油操作,可有效清除新錠子初期磨合產(chǎn)生的磨粒,保證錠子內(nèi)腔的清潔。從而使錠子摩擦副間進(jìn)入穩(wěn)定配合狀態(tài),能有效延長(zhǎng)錠子的使用壽命。(該原理類似于汽車4S店對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的首次保養(yǎng)及后續(xù)周期保養(yǎng))。 3.正常換油周期按錠子平車計(jì)劃周期進(jìn)行,中間不推薦補(bǔ)油。國(guó)產(chǎn)尖底錠子錠速在16000r.p.m的推薦周期為3~6個(gè)月,平錠底錠子推薦周期為6~9個(gè)月,進(jìn)口錠膽平錠底錠子推薦周期為12~18個(gè)月不等,錠速越高,換油周期越短。(各企業(yè)因錠速、品種、環(huán)境條件,換油周期有所不同。) 五、牋牋牋牋使用不良油品及缺油對(duì)錠子的危害: 1.國(guó)家油品標(biāo)準(zhǔn):GB/T 498-87《石油產(chǎn)品及潤(rùn)滑劑的總分類》修訂版:GB/T 7631.1-2008中已明確無(wú)“錠子油”分類及稱謂。禁止使用“三無(wú)”潤(rùn)滑油品,即無(wú)品牌、無(wú)產(chǎn)地及粘度等級(jí)的再生潤(rùn)滑油。該類油品沒(méi)有潤(rùn)滑效果,易導(dǎo)致錠子內(nèi)腔污染;機(jī)件間無(wú)法建立油膜,易導(dǎo)致紡錠軸承的早期磨損;無(wú)有效散熱及潤(rùn)滑不足致使軸承損壞,“抱死”俗稱“燒瓦”等。新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)推廣后,錠子用油,國(guó)產(chǎn)油改用軸承油(也叫主軸油)。 2.錠子缺油的危害過(guò)程: 錠子油位過(guò)低時(shí),潤(rùn)滑油油液不能爬升至上軸承“霧化”,使上軸承無(wú)法形成有效潤(rùn)滑;軸承滾柱與錠桿軸頸部位之間就會(huì)出現(xiàn)干摩擦,主要過(guò)程如下: ①軸承滾柱與保持器滾柱與錠桿軸頸間干摩擦,易形成粘著磨損,使工作表面狀態(tài)惡化,其磨損產(chǎn)生的顆粒物又加劇上、下軸承磨粒磨損,使保持器窗口磨損變大、滾柱脫落(圖2)。 圖2 ②軸承滾柱與錠桿軸頸部位之間干摩擦使軸承內(nèi)接圓孔變大,錠桿軸頸位出現(xiàn)過(guò)熱而表面燒傷發(fā)藍(lán)、磨粒脫落(圖3),配合間隙變大,出現(xiàn)錠子同軸度變差,異響、上竄、磨損錠鉤等(圖4)。 圖3 圖4 ③以上磨粒致使內(nèi)腔油質(zhì)污染、發(fā)黑,類似研磨劑,集聚到下軸承位,導(dǎo)致配合異常,錠子振動(dòng)加劇(圖5)。 牋牋牋牋牋牋牋牋 圖5 ④伴隨錠子振動(dòng)的增大、超標(biāo),缺油程度也會(huì)加劇,錠子發(fā)熱、搖頭、異響、上竄等相繼出現(xiàn),進(jìn)一步使軸承保持器窗口磨損變大。當(dāng)窗口寬度磨損大于軸承滾柱直徑時(shí),就會(huì)出現(xiàn)軸承滾柱脫離軸承保持器落入錠子內(nèi)腔,甚至軸承保持器斷裂。軸承徹底損壞,錠子失效。 五、結(jié)語(yǔ) 牋 總之,細(xì)紗錠子潤(rùn)滑的幾大要素:一是用對(duì)油,使用優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油;二是油位正確,使用可靠的加油設(shè)備,加油前校準(zhǔn)油量油位,保證油量油位;三是驗(yàn)證合理的換油周期,防止油液失效。有效而可靠的潤(rùn)滑才能取得良好的使用效果,使錠子使用壽命及紡紗質(zhì)量得以保障。 |
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