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編者按

近年來，不斷地有一些新面孔因為紡織行業帶來熱點產品而引人注目，青島艾菲特便是其中之一。他們自2015年推出了細紗自動落紗小車，企業知名度得到迅速提升。在2020年他們又推出了在行業內頗有爭議的并條機自調勻整改造技術，格外吸引眼球。近日，中國紗線網副主編孫其海走進青島艾菲特并對尚鵬輝總經理做了專訪，交流內容頗有新意，與同仁一起分享。

孫其海：尚總，請你先對艾菲特公司做一下簡單介紹，然后我們再重點聊一聊幾款熱點產品。

尚鵬輝：我們艾菲特公司成立是在2011年，初期主要是做清梳聯的自調勻整控制系統，到15年的時候開始推出細紗智能落紗小車，到2020年的時候就推出了并條機的自調勻整改造技術。

孫其海：在2011年成立之初，你們就做梳棉機的自調勻整，這個是你們起家的產品，應該是很成熟穩定的一款產品啦。我今天想重點聊一聊另外兩個產品，先聊一下細紗落紗小車。智能落紗小車這個產品在我們行業內推出已有10年左右的時間啦。你是否感覺我們業界對落紗小車的看法存在一些偏見或者說不全面？

尚鵬輝：孫總是指哪個方面？

孫其海：為什么我想到這句話？因為大家都比較關注未來的發展方向：自動化、信息化和智能化。像細紗落紗方式目前有三種：一個是手工，一個是落紗小車，還有一個是集落。大家都認為集落是發展方向，所以在宣傳報道上，在行業內的一些技術交流活動上，大家對集落比較厚愛，對落紗小車總感覺是個過渡產品，不做重點推薦，你有什么看法？

尚鵬輝：整體來講的話，大家的認知是沒有問題的，我們也認為集落是*終的解決方案，但是智能落紗小車跟集落并不沖突，二者在目前階段是一個長期共存局面，互相彌補。二者都能解決用工荒，二者都能省工，減輕勞動強度。我認為長車、低支紗集落更有優勢。對于投資回報智能落紗小車一般2年左右收回成本，集落相對比較慢。

一個企業可以根據當下發展和以后的選擇方向，選擇上集落或者是小車。老舊廠房、高支紗可以優先上落紗小車，因為我們小車投資回報率是非常高的，兩年之內投資成本就基本收回來了。對于新建智能化工廠、對于低支紗、長車，根據工廠實力優先選擇上集落。

孫其海：尚總講得很客觀。

尚鵬輝：我們可以做一個比方，就是說小車它是一個交通工具，就像摩托車、國產汽車一樣，大家有錢都希望買進口汽車，但是摩托車、國產汽車它也是有一定使用價值，我們可以給不具備買進口汽車的人去使用。二者都會長期共存，都能起到代步的作用。

孫其海：尚總這個比喻很形象。

尚鵬輝：相比而言，我們落紗小車的靈活性比較強，兩年之后落紗小車還是一個設備，也是具有一定使用價值的。而集落是定制性的，你只能在這臺機器上用，你很難去復制到另外一臺機器上。

孫其海：剛才你講的落紗小車的好處，總結一下有這么幾點：**是性價比高，回收投資成本快；第二個靈活性好，落紗小車可以隨時更換使用區域，假設企業用了兩年落紗小車，感覺愿意上集落了，落紗小車仍然是一個有價值的產品，可以到其他的企業或其他的區域用。

尚鵬輝：對。

孫其海：很多企業面臨著用工難題，但是從長期來看，他也許過幾年就要升級換新設備了，所以他比較糾結，在這種情況下是不是選用落紗小車比較好？

尚鵬輝：這種情況比較多。在我看來，落紗小車是進可攻退可守的一個選擇，既能解決你當下的燃眉之急，也可以給你留好后路，不用一次性投入太多，投入少見效快，集落跟落紗小車是不沖突的，只是企業在不同的發展階段對應的不同產品。企業做常規產品，上新項目，上自帶集落的長車更好，這是根據企業自身的發展階段選擇*適合自己的產品。

孫其海：關于落紗小車的技術特點講的比較透徹了，接下來再了解一下市場情況。這幾年下來，你們的訂單情況怎么樣？

尚鵬輝：目前艾菲特落紗小車的訂單是很飽和的。在我看來以后企業要么集落是標配，要么落紗小車是標配，人工拔紗可能就不存在了。我們這兩年的訂單是逐年增加的，而且客戶對落紗小車的認可度是越來越高。因為口碑相傳，以前的客戶用過這個產品以后，覺得還不錯，也會逐漸給我們宣傳，大家越來越認可落紗小車了，目前我們的“回頭客”客戶也很多。

孫其海：這是一個真實的市場情況，剛才你也分析得很透徹，跟未來的方向是完全不矛盾的。目前采用落紗小車的企業，有沒有比較大點的知名企業？

尚鵬輝：用落紗小車的企業，比如冠星紡織、三陽紡織、無錫四棉，還有鄆城華靈集團等企業，這些都是很不錯的企業。

孫其海：好的，我們再來聊一下另外一個產品，并條機自調勻整改造。這幾年很多企業都在升級，應該講大部分企業采取了更換新機的做法，采用帶自調勻整的新并條機。也有一些企業希望能夠直接對老的并條機加裝自調勻整裝置，這樣可以減少投資，也能提高產品質量。但是從行業內的實際情況來看，大家都普遍感覺在老的并條機上進行自調勻整改造有很大的難度，甚至有些行業人士認為想法是好的，但不一定可行。我們也聽說艾菲特目前在推并條自調勻整改造，這方面情況請尚總介紹一下。

尚鵬輝：現在的并條機市場，國外的立達、特呂，國內的天門、沈陽等都是做高端自調勻整并條機的廠家，但是我們好多中小企業使用的還是以前沈陽的FA306系列，或者天門的沒有加自調勻整的D81S、還有寶花的320等，在市場上有大量的舊機，這些舊機如果更換新設備的話也是一筆不小的投資。但是現在市場競爭越來越激烈，對產品的質量要求越來越嚴了，這逼迫著一些中小企業去進行產品升級，并且目前都在提倡并條工序全勻整時代，在這個過程中就產生了并條機自調勻整改造的需求。

孫其海：需求不小，但改造的難度很大。

尚鵬輝：一切以實際結果說話。我們改造過的一些并條機的水平，做出來的指標是完全滿足客戶的需求，并且在一些廠家已經得到了充分的證明。而且訂單也是在增加，這塊訂單我們排的也是挺滿的。

孫其海：改了以后，質量指標跟新機比，或者跟原來老機比，是什么情況？

尚鵬輝：并條機加裝自調勻整升級改造以后，如果是跟新的自調勻整并條機比，因為畢竟機械設備是老的，受限于原設備機械限制，車速會受到影響，出條速度一般在550米/分以內；由于勻整平臺改造比較徹底，棉條指標和新車帶自調勻整差別不大，都達到了紡織行業標準水平。

孫其海：能不能量化一下，新的自調勻整并條機，重不勻好的能做到0.2左右，差一點的一般也能在0.3左右。咱們改造后一般能達到什么水平？

尚鵬輝：我們目前改造的指標環錠紡20支紗重不勻在0.2-0.4左右；氣流紡重不勻在0.3-0.5左右，一般重不勻都能控制在0.3左右。另外一個指標條干不勻率，主要和原車機械相關，一般條干指標可以做到3.0左右。加裝自調勻整后重不勻和條干都會得到提高改善。包括我們的長纖維并條機改造，重不勻控制的都很好，得到了客戶的好評。

孫其海：我關心的另一個問題是性價比，改一臺跟上新機比，在價格上大概是個什么比例？

尚鵬輝：我們大概是它的40%。

孫其海：跟買新機比，不到一半的價格。

尚鵬輝：而且我們現在翻新FA306并條機的話是整體全部翻新，可以加裝自動換桶功能。

孫其海：你這個改造連自動換桶都加上去了，整體改？

尚鵬輝：對，可以加裝，自動換桶是選裝，自動換桶改造可以增加看臺臺數，降低勞動強度。

孫其海：你們是直接到廠家去改，還是把并條機拉過來改好后再送過去？

尚鵬輝：這個分機型，有些成熟機型我們可以去廠家直接改，有些不常見的機型需要拉回來改造。但是我們建議客戶是把設備發到我們這里直接改造，這樣改造的更徹底。

孫其海：是不是也可以把小條桶小卷裝改成大卷裝了？

尚鵬輝：可以改成大卷裝，但是桶高是改不了的。它的機架已經決定了它的高度，包括下面的底座要改換大的都可以改。

孫其海：這是一個很好的信息。那么并條自調勻整改造，我們業界一直認為是技術難度很大的事情，你們為什么能做到這么高難度的事情？

尚鵬輝：我們是做清梳聯自調勻整出身的，大概做了20年，研發人員參與了首臺自調勻整國產化工作，經過這么多年的沉淀，對勻整工藝、算法這塊有一個很深的研究。還有我們和紡紗專家進行合作，對并條機的工藝也吃得很透，所以說這個事做起來就比較順利。