?????? 近日，國內部分棉紡企業和棉花貿易公司開始加大力度訂購2010/11年度高等級美棉，大多在11月中下旬至12月底前到港，進口企業主要采用1%關稅內棉花進口配額進口，滑準稅配額使用仍比較謹慎。

　　從市場表現來看，年度末期的供應前景逐漸寬松。其一，市場預計美國農業部會調增2010年美棉種植面積，而且美國新棉現蕾進度大大加快（截至6 月27日達到48%，而去年同期僅29%），市場對美棉豐產的預期增強；其二，目前8-9月裝運的混批美棉很受關注，澳棉和巴西棉也備受青睞，全球棉花供應緊張的局面有所緩和。

　　某國際棉商表示，目前大中型紡企的訂單已有4-5萬噸，而且*近一個多星期詢價和簽約的比例不斷上升，該公司加大了從美國棉農合作組織及其它機構采購新棉的力度，并及時從ICE期貨盤面上平倉。相比之下，港口寄售棉的表現比較平淡，一是貨權大多在棉花貿易企業和代理商手中，報價跟著國內棉花現貨高漲，競爭優勢不大；二是棉花企業對7、8月份缺口的預期較大，普遍不急于出手；三是港口寄售棉批量小、批次多，品級和內在品質相差比較大。

　　與美棉遠月銷售的逐漸升溫相比，印度棉的表現很不理想，雖然11、12月份Shankar-6SM的報價普遍在88美分/磅以上（實際簽約價格大多在82-84美分/磅），較同等級美棉低一些，但無論國際棉商還是國內用棉企業、棉花貿易企業對進口印度棉都非常謹慎。業內人士表示，一方面是印度政府的棉花出口政策充滿不確定性，很容易“朝令夕改”，提前簽采購合同風險比較大，只有幾家大型國際棉商與部分大廠簽訂合同；另一方面是印度的天氣情況很難預測，棉花內在質量和品級存有變數，印度棉商的信譽也受到部分進口企業的質疑。

　　6月29日，中國主港美棉E/MOTSM和E/MOTM的報價分別為96-96.30美分/磅、94.50-94.65美分/磅（8、9月份裝運），而且近月合同基本不讓利，遠月（11月份以后裝運期）讓利幅度較大，滑準關稅下的主港凈重提貨價分別為152 0173 3840-17400元/噸和 17050-17150元/噸。隨著全球供應壓力的緩解，外棉大幅上漲的可能性減弱。