??????? 據悉，雖然上周ICE期貨高位企穩、鄭棉和電子撮合小幅反彈、歐債危機解決初現曙光、G20峰會就相關問題達成一致等利好提振市場，但11月4-6 日國內各主要港口保稅棉的現貨報價仍未止跌，2010/11年度印度棉S-6、美棉和2011年度澳棉的報價整體下滑200-300元/噸。從各港口的成 交情況來看，保稅棉降價促銷的效果并不明顯，一些貿易商的日成交量仍為1-3個柜，用棉企業的采購仍“不慌不忙”。

　　11月4日，青島港某大型國內貿易商受回籠資金壓力大、對11-12月的棉花市場不看好以及報價持續高于外商100-200元/噸阻礙銷量等因素影響，**下調S-6、M級美棉和西非棉現貨報價300元/噸，其中印度棉S—6的人民幣報價為152 0173 3840元/噸，合同超過500噸的報價18200元/噸，而且張家港、上海兩個港口外棉現貨同時降價促銷，引起其它國內貿易商紛紛跟進降價。不過，由于幾家國際棉商2010/11年度澳棉的抵港期集中在11月中旬至12月下旬，因此并不打算馬上調整，而是以觀望為主。

　　據了解，幾家外商**批2011/12年美棉將在11月下旬前后抵達中國主港，12月中旬前開始將有一定數量的印度棉抵港，由于國內用棉企業采購11、12月份外棉使用的配額以 12月底到期的滑準關稅配額為主，因此很多國際棉商擔心簽訂的2011/12年度美棉、印度棉合同無法執行，近日紛紛返回美國和印度催促棉商或加工廠盡快 運輸至港口裝船。由于新年度印度限制出口禁令已取消，印度國內棉價優勢仍比較明顯，再加上今年印度棉花質量比較好，因此不僅國際棉商紛紛到印度搶占高等級 棉花資源，中國、巴基斯坦及其它東南亞國家的用棉企業和棉商也紛紛到印度棉區“淘”棉花。印度皮棉在價格和運輸上的優勢短期仍比較突出。

　　截至11月上旬，國內各主港保稅棉的數量初步統計在 5-6萬噸，其中青島港、張家港和上海港的保稅棉數量至少4.5萬噸，其它港口0.5-1.5萬噸，但11月下旬開始保稅棉的數量將觸底反彈，12月底前 后保稅棉數量有望達到10萬噸以上。近日，一些江浙、青島貿易商僅成交1-3個柜的主要原因是：1、地產公檢四級棉的公定價格已跌至 18000-18200元/噸，2010/11年度印度棉在價格、內在品質和供貨一致性方面沒有任何優勢；2、2011/12年度新棉11月下旬前后就要 抵港；3、陳棉混等、混級、混批的現象非常突出，買賣雙方的糾紛不斷增多，一些棉紡廠寧肯進口配額作廢也不打算采購2010/11年度陳棉。