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【圓機(jī)專欄】針織大圓機(jī)織針潤滑機(jī)理和油針控制措施是什么？

作者：百檢網(wǎng) 時間：2021-12-16 來源：互聯(lián)網(wǎng)

? ?1 織針的潤滑機(jī)理與供油量
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? ?針油在進(jìn)入三角針道之前先和壓縮空氣充分混合形成油霧，形成的油霧進(jìn)入三角針道后迅速擴(kuò)散，在三角針道及織針表面形成一層均勻的油膜，從而產(chǎn)生潤滑的效果。

? ?1.1 針油的霧化

? ?針油的霧化**要求壓縮空氣與針油要充分、均勻地混合。這一過程主要在油箱內(nèi)完成，如油箱內(nèi)某些配件損壞、堵塞或供氣不足就會影響油與氣的混合效果，進(jìn)而影響油的潤滑效果。經(jīng)充分混合的油與氣在進(jìn)入油管后由于壓力降低，使得油和氣會暫時分離，但是經(jīng)過油嘴細(xì)孔會使經(jīng)過的油和氣再次加壓形成油霧（福原機(jī)上的螺旋形油嘴更佳），形成的油霧離開油嘴后會迅速而均勻包覆在三角針道及織針表面，形成一層油膜，從而達(dá)到減少磨擦、降低震動的作用，使得織針的壽命及性能得到相應(yīng)的提高。

? ?1.2 霧化效果的檢查

? ?如果油與氣的比例不協(xié)調(diào)，那么針油的霧化效果就會相應(yīng)降低，從而影響針油的潤滑性能。由于受到設(shè)備、檢測條件等因素的影響，無法對針油的霧化效果進(jìn)行定量的檢測，而只能定性地進(jìn)行觀察。觀察方法為：在開機(jī)狀態(tài)下拔下一個油嘴，將油嘴傾斜距離機(jī)器表面或手掌約1 cm，觀察5 s左右，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)器表面或手掌面有一層均勻的油膜，且無油滴出現(xiàn)，則證明目前的油氣混合比是合適的；如果發(fā)現(xiàn)有油滴出現(xiàn)則證明供油偏大或供氣量偏小；如果無油膜出現(xiàn)則證明供油量偏小或供氣量偏大，這時要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。

? ?1.3 關(guān)于供油量

? ?針織機(jī)器的供油量實(shí)際上是指運(yùn)行機(jī)器的油氣混合均勻，能產(chǎn)生*佳霧化效果的油氣混合量。調(diào)節(jié)時應(yīng)注意同時調(diào)整油量與氣量這兩個量，而不是單純地調(diào)節(jié)油量或氣量的其中之一，這樣做反而會降低了霧化效果而達(dá)不到要求的潤滑作用或產(chǎn)生油針和三角針道磨損。調(diào)整好供油量后還需再檢查一次針油的霧化情況，以確保達(dá)到*佳的潤滑效果。

? ?1.4 供油量大小的確定

? ?供油量的大小與機(jī)器轉(zhuǎn)速、開機(jī)模數(shù)、紗線線密度、布種、原料以及編織系統(tǒng)的干凈度等因素有關(guān)。在有空調(diào)的車間，合理的供油量會使機(jī)器運(yùn)行產(chǎn)生的熱量達(dá)到*少而且不會在布面形成亮油針。因此，正常運(yùn)行24 h后的機(jī)器，機(jī)器表面一般只是溫?zé)幔皇菭C手，否則就說明供油量偏小或機(jī)器某些地方?jīng)]調(diào)試好；當(dāng)供油量已調(diào)至*大而機(jī)器表面仍然很燙時，則證明機(jī)器較臟或機(jī)速過快。
2 油針的產(chǎn)生與處理
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? ?油針主要是由于供油量不能滿足機(jī)器運(yùn)行的需要而產(chǎn)生。

? ?2.1 油針的產(chǎn)生

? ?當(dāng)機(jī)器的供油量異常或油氣量比例失調(diào)時均會產(chǎn)生油針。合理的供油量不會產(chǎn)生油針且會使機(jī)器處于*佳的潤滑狀態(tài)，當(dāng)油量偏大或氣量偏小時，油與氣不全是以油霧的形式而是以油霧加油滴的形式進(jìn)入三角針道，多余的油滴既可能直接流出而造成浪費(fèi)，也有可能會與三角針道內(nèi)的飛花混合長期滯留在三角針道內(nèi)形成亮油針隱患。當(dāng)油量偏小或氣量偏大時會使產(chǎn)生的油霧濃度偏小而不能及時在織針、針筒和三角針道內(nèi)形成油膜或形成的油膜無法滿足潤滑需要，這樣就會使得機(jī)器因磨擦加劇而導(dǎo)致機(jī)器溫度升高，溫度的升高會氧化磨擦產(chǎn)生金屬粉末，當(dāng)這種粉末隨織針上升進(jìn)入編織區(qū)就會產(chǎn)生黃油針或黑油針。

? ?2.2 油針的防治

? ?當(dāng)機(jī)遇到開機(jī)路數(shù)較多、原料比較硬等原因造成機(jī)器阻力較大的情況時，洗機(jī)和換筒必須要保證針筒、三角等清潔干凈，先調(diào)試好供油量開10多分鐘空車，讓三角針道及織針表面形成一層均勻的油膜以防止機(jī)器阻力過大而卡死并磨出金屬粉末。

? ?油針的出現(xiàn)主要是由于油與氣的混合比不當(dāng)或供油量不當(dāng)所致，為預(yù)防油針的產(chǎn)生，調(diào)機(jī)員和修機(jī)員以及擋車工都要注意機(jī)器供油量；保全交機(jī)時應(yīng)確保機(jī)器在正常轉(zhuǎn)速下有足夠的供油量；修機(jī)員在交機(jī)檢查時也要對供油量進(jìn)行認(rèn)真檢查；擋車工在接機(jī)時既要檢查供油量是否正常也要檢查機(jī)臺是否發(fā)燙，如發(fā)現(xiàn)機(jī)器過熱應(yīng)立即通知當(dāng)班班長或機(jī)修及時處理。

? ?當(dāng)布面出現(xiàn)油針時應(yīng)及時停機(jī)并通知班長或機(jī)修處理：換油針或洗機(jī)處理。具體情況應(yīng)拆開三角座檢查三角針道內(nèi)的潤滑情況，從而決定是換針還是洗機(jī)。如三角針道部分已發(fā)黃或三角針道內(nèi)有較多油滴時則應(yīng)洗機(jī)；也可更換織針（油針數(shù)量比較少時）或用廢紗開機(jī)（油針較多時）并調(diào)節(jié)供油量繼續(xù)開機(jī)觀察。
如開機(jī)路數(shù)多或紗支粗糙等阻力比較大的機(jī)臺，要先開10多分鐘空車，開空車過程供油供氣必須正常或偏大，然后再調(diào)機(jī)以防止供油不夠?qū)е聶C(jī)器被卡死。
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