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為落實生態環境部“開展全國生態狀況評估”職責，以及《全國生態狀況定期遙感調查評估方案》（環辦生態〔2019〕45 號）“建立技術方法規范和質量控制規范，及時轉化提升為行業技術規范和國家技術規范，指導生態狀況調查評估規范化開展，保障調查評估成果質量”要求，現開展《全國生態狀況調查評估技術規范》編制工作。本標準由生態環境部衛星環境應用中心和中國科學院生態環境研究中心成立編制 組，共同編制完成。 一、 項目背景情況 （一）項目背景 黨的十八大以來，中央對生態文明建設作出一系列決策部署，發布了《中共中央

本標準規定了核與輻射事故應急情況下，環境樣品γ 核素的測量技術。 本標準適用于應急監測中，使用實驗室高純鍺 γ 能譜儀測量環境介質中 γ 核素，其他測量手段也可參照本標準。

原環境保護部科技標準司將《重構環境影響評價技術導則體系》（修訂）列入 2016—2018 年度國家環境保護標準修（制）訂計劃中。《環境影響評價技術導則 聲環境》（HJ2.4-2009） 修訂是其中一項工作內容。標準修訂承擔單位為生態環境部環境工程評估中心，協作單位為中國鐵道科學研究院集團有限公司、北京國寰環境技術有限責任公司、交通運輸部公路科學研究院。 《環境影響評價技術導則 聲環境》（HJ2.4-2009）（以下簡稱“現行導則”）于 2010 年4 月 1 日實施。現行導則在工作程序、評價等級

第一條 為了規范機動車環境保護召回，防治大氣污染，保護和改善環境，保障人體健康，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國產品質量法》《中華人民共和國消費者權益保護法》《缺陷汽車產品召回管理條例》制定本規定。 第二條 在中華人民共和國境內生產、進口和銷售的機動車的環境保護召回及其監督管理，適用本規定。