近年，越來越多進口水果擺上中國家庭的餐桌，成為居民消費水平提高以及中國對外開放不斷擴大的見證。

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　　十多年來，每到春節(jié)回老家時，上海的吳文都會備上一份****的年貨。出發(fā)當(dāng)天或前一晚，他會花上四五百元，到市場買上幾斤新鮮的進口車?yán)遄樱眠@稀有的水果來作為年終對家人的饋贈。“**次買的時候，市場上車?yán)遄舆€不多，帶回老家，老人小孩都沒見過，一嘗味道還挺美。加上車?yán)遄右粋€個晶瑩飽滿、紅紅的像燈籠，也挺討喜，這個習(xí)慣就保留了下來。”吳文說。

　　不過一路買下來，車?yán)遄邮袌鲂星閰s有了不少的變化。吳文說，過去價格高的時候100多元一斤，還不好買，現(xiàn)在春節(jié)價格基本在80多元左右，周圍大型超市、水果超市出售車?yán)遄拥囊捕嗔似饋恚挥迷倥芾线h(yuǎn)了。更明顯的是，過去進口車?yán)遄釉诖汗?jié)前后比較多見，而現(xiàn)在，一年四季都有了。

　　從消費者感受的變化，到不久前網(wǎng)絡(luò)上時興的“車?yán)遄幼杂伞保鋵嵍际擒嚴(yán)遄舆@種進口高價水果伴隨著消費升級逐漸成為大眾消費品的寫照。

　　每日優(yōu)鮮發(fā)布的消費報告顯示，2019年，智利車?yán)遄?*年貨新星榜單，相比2018年，智利車?yán)遄拥匿N量同比暴漲了32倍多。在實體門店，車?yán)遄訌母叨诉M口超市走進了越來越多普通商超和水果市場。“剛開始也是嘗試性的，進一點賣一點，現(xiàn)在高峰期**能賣幾千元。”一家綜合超市銷售人員說。

　　今天消費者能更便捷地享受車?yán)遄拥拿牢叮彩窍M升級與前端供給良性互動的結(jié)果。

　　以中國進口車?yán)遄又匾膩碓磭抢麃碚f，自2012年起，中國成其*大的車?yán)遄映隹谑袌觯粭l圍繞車?yán)遄映隹诘漠a(chǎn)業(yè)鏈日益龐大。據(jù)智利水果出口商協(xié)會公開的數(shù)據(jù)顯示，2017—2018年，智利共向中國出口車?yán)遄?0.6億美元，總量超過12.5萬噸，創(chuàng)下歷史新高。2018—2019年，超過83.75%的智利出口車?yán)遄觼淼街袊?/p>

　　在車?yán)遄映蔀椤氨睢敝埃鼈儚闹抢诌_(dá)2萬公里之外的中國，需要耗費二三十天。如今，通過空運和冷鏈物流，從采摘到與消費者見面不過幾十個小時。通常來說，智利車?yán)遄由鲜袝r間在11月到次年二三月，而現(xiàn)在，來自加拿大、澳大利亞等多國的車?yán)遄酉嗷パa充，加上中國本土的大櫻桃，中國消費者餐桌上的這類水果基本可以四季不斷。

　　實際上，不僅是車?yán)遄樱瑏碜詵|南亞的山竹、榴蓮、菠蘿蜜，以及南美的牛油果、藍(lán)莓和來自南非的橙子等進口水果越來越多地在中國家庭“登堂入室”，成為餐桌上五彩斑斕的“調(diào)劑品”。