作者:百檢網 時間:2021-12-20 來源:互聯網
冷鏈物流在政策紅利之下快速發展的過程中,也暴露出諸多問題。
**,由于目前我國冷鏈物流還比較分散,集中度并不高。數據顯示,2017年,中國冷鏈物流行業CR10的銷售收入為152 0173 3840.19億元,僅占冷鏈物流行業市場規模的5.62%。其中,排名前20的企業收入為173.15億元,約占中國冷鏈物流行業市場規模的6.76%;前百強企業收入為259.83億元,約占全部市場規模的10.19%。
其次,我國目前還未形成完整的冷鏈物流體系,冷鏈市場規范程度仍需提高。誠然,冷鏈產業應用領域如食品、藥品等安全問題對于國人消費來說是首要考慮因素。
與此同時,冷鏈產業存在較強的技術壁壘。如何利用新型技術在更短的時間內配送貨物提高運輸率、降低損耗、促進冷鏈物流行業發展并且降低行業成本,是企業進一步向前發展需要著重考慮的問題。
此外,我國人均冷庫容量偏低。據全球冷鏈聯盟(GCCA)數據顯示,2016年,全球人均冷庫容量為0.2立方米,印度冷庫容量為1.41億立方米,位列全球**,我國冷庫容量為1.07億立方米排名第三,但人均冷庫容積不到發達國家的二分之一。而基于我國經濟發展的特點,我國冷庫容量分布不均,一些果蔬產地的內陸省市市場冷庫容量偏低,造成源頭“斷鏈”。
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