據(jù)庫爾勒、阿克蘇、烏魯木齊等地監(jiān)管庫和涉棉企業(yè)反饋，6月中旬汽運出庫、公路出疆?dāng)?shù)量均較前幾周明顯下滑，特別是南疆“雙29/雙30”等高品質(zhì)棉花降幅較大，有倉儲庫表示一周降幅超過30%。

　　業(yè)內(nèi)分析，一是鄭棉CF2009合約再上12000元/噸，棉企逆勢上調(diào)基差，紡企點價拿貨積*性下降；二是新疆棉“雙29、雙30”報價與3128標(biāo)準(zhǔn)級價差偏大，紡企難以消化；三是4月以來高支普梳紗和高支精梳紗產(chǎn)銷持續(xù)低迷，內(nèi)地中小紡企對高品質(zhì)新疆棉采購意向下降，轉(zhuǎn)向地產(chǎn)棉、低品質(zhì)港口清關(guān)棉。

　　據(jù)調(diào)查，6月以來新疆棉公路發(fā)運重點流向依次為河南、山東、江蘇、湖北、河北等地，其中河南紡企、貿(mào)易商對南疆機采棉(雜質(zhì)含量稍低)、3128/3129級(強裂比強度27-28cN/tex)手摘棉較青睞。

　　泰安某中型紡企表示，近一周來公路運輸價格小幅下降，幅度大多15-20元/噸。新疆棉發(fā)運“公轉(zhuǎn)鐵”較突出，因此“車等棉”現(xiàn)象越來越普遍，運輸公司、回程車有一定議價協(xié)商空間。該公司認為，隨著7-8月內(nèi)銷訂單淡季到來，出口訂單回流緩慢，再加上國內(nèi)新冠疫情面臨二次爆發(fā)風(fēng)險，因此6-7月新疆棉公路發(fā)運很難恢復(fù)到5月水平。