日前，一則消息在晉江鞋底業界傳得沸沸揚揚：茂泰（福建）鞋材有限公司要高薪聘請鞋底設計團隊。“現在，我們開發室總共才有4個設計師。如果順利的話，我們希望能夠組建一個15人左右的設計團隊，把茂泰在設計這一塊上的短板補上。”茂泰副總經理丁思恩告訴記者。

事實上，不僅是茂泰，晉江不少鞋底企業也都有意識地加大對設計領域的投入。晉江鞋底業界對于設計的重視程度達到了****的高度。

下游鞋廠個性化需求增強

一直以來，在世人的眼里，設計這一問題始終是晉江運動鞋這一條產業鏈的短板。雖然這里誕生了諸如安踏、特步、三六一度這樣的知名品牌，但是卻很少產生出像阿迪達斯的三葉草系列、耐克的飛人系列那樣讓消費者為之瘋狂的經典鞋款。而對于這一問題，晉江的運動鞋從業者們也頗為頭疼。

“以我們鞋底這一領域為例，以前哪里會想到要請設計團隊。在鞋底行業當中，*經常的做法便是：老板隔三差五便跑趟香港，把耐克、阿迪達斯、彪馬等國際大品牌的鞋子買一堆回來，然后拆開，對鞋底進行一些小調整就OK了，業內人還是能夠一眼看出這雙鞋是屬于哪個牌子的。”丁思恩坦言，自己也是屬于經常跑香港的人，而在茂泰公司的產品展架上，也放著一排排國際知名品牌的運動鞋。

在丁思恩看來，在產業快速發展的階段，這種“拿來主義”的確很有幫助，而這種做法也得到了下游成品鞋廠的認可，甚至在特定的時期，下游成品鞋廠還要求鞋底廠采用這樣的操作模式。其中的原因很簡單：耐克們的研發能力已經得到了消費者的認可，他們設計出來的鞋肯定是*受消費者認可的。“在那種大環境下，即使我們能夠設計出很漂亮的鞋底，估計鞋廠也不敢大量下單，畢竟我們的產品沒有得到市場認可。”

然而在*近的這一兩年時間，下游成品鞋廠家都逐漸開始了對產品設計方面的重視。安踏、特步等品牌企業都推出了有鮮明企業烙印的產品，如安踏的輕跑系列，在市場上推出之后便得到了消費者的認可。與之相對應，下游成品鞋廠在鞋底設計方面也提出了更多更具個性化的需求。

“事實上，不僅僅是安踏、特步這樣的大企業，包括一些中小鞋廠都開始有這樣的意識。現在我們的不少客戶在下單的時候，都要求我們能夠提供更個性化的產品，而不是像以往一樣簡單地把耐克們的鞋底做小修改。”丁思恩告訴記者。

市場能否接受尚存疑問

對鞋底廠高薪聘請設計師的行為，看好其前景的人不少，但同樣有人對這樣的做法提出了質疑，而質疑的焦點無非便是：鞋底廠設計出來的產品能否經得起市場的檢驗。

“2008年，本土曾經有一家品牌鞋廠異常高調地在廣東設立研發中心，高薪聘請設計師為他們設計運動鞋。然而，這些設計師設計出來的產品拿到企業的訂貨會上時，中簽率卻很低，不足20%。究其原因，是設計師設計出來的產品往往更強調概念，很難被市場認可。鞋廠的遭遇尚且如此，更何況是鞋底廠？”進源（福建）鞋業有限公司開發部黃經理告訴記者。

另外一位熟悉晉江運動鞋業界態勢的人則頗為認可這種行為。“這種行為總的來說還是不錯的，畢竟這代表著企業意識和實力的提升。這是整個運動鞋行業發展的需求。”

不過，雖然對這種行為表示了贊賞，但是上述人士也表示，這種行為在開始的時間內會碰到較多困難。“畢竟鞋底廠設計出來的產品是沒有經過市場檢驗的，在說服鞋廠購買時會碰到較大阻力。”

事實上，這個問題丁思恩也考慮過。丁思恩告訴記者，茂泰并不會一步到位，直接向客商推出全新的、獨立設計的鞋底，而是采用漸進的方式，讓客商一步步接受茂泰研發的新品。“我們預計分四步走。**步是能夠對耐克們的經典鞋底進行底花的小修改，比如把花紋顆粒由圓形的轉化為方形的。這一步應該是目前晉江鞋底廠都能夠做到的。第二步是能夠對那些經典鞋底的底花進行大改。現在我們正在朝著這個方向努力。第三步是做到能夠把底花替換。第四步則是鞋底邊墻的替換。如果能夠做到*后一步，那也就能夠稱得上是做出屬于我們自己的產品了。”

本土創意人才缺失成*大瓶頸

目前，茂泰的開發團隊是4個人，而丁思恩的目標則是希望能夠組建一個15人左右的穩定團隊。然而，雖然招聘廣告已經貼出去很久，消息也已經在業內傳開，但是卻依然離15個人的目標有不小差距。

“不僅我們碰到這個問題，很多同行都碰到這個問題。現在我們的尷尬是：舍得花錢去請設計師，卻發現找不到適合的人來擔任。”談到這個問題，丁思恩無奈地搖搖頭，

丁思恩的想法同樣代表著業內大多數人的看法。晉江順溢鞋塑有限公司是一家以軟木鞋底為主打產品的企業，對于目前鞋底行業設計人才嚴重匱乏這一事實，順溢總經理林世平同樣頭疼。“從產品設計理念的提出，到模具的打造，到產品的修改，其中任何一個步驟都少不了那些專業的設計人才的。如果只是在其中某一個環節進行小修改的話，那也就無所謂什么設計了。但是如果要全線設計、生產出屬于自己的產品，那么對這一方面專業人士的需求將會是一個很大的量。”

目前，國內運動鞋產業公認*好的設計人才主要集中在廣東地區，而晉江在大部分人看來依然是一塊創意缺失的土壤。既然如此，是否能夠把企業的設計中心放到廣東去？

對于這一點，丁思恩并非沒有考慮過。不過在他看來，至少在目前這種想法還比較難以實現。“*大的阻礙是兩地的溝通問題，特別是我們這種原材料提供商，很經常需要根據客戶的要求調整相關的產品。雖然現在各種溝通工具都很方便，但有些問題總是需要當面說清楚。因此雖然廣東那里的設計人才很多，但我們卻不敢貿然把研發中心設到廣東去。”丁思恩坦言。