中國皮革網訊 來自中國商務部網站的消息，據俄生意人報網站近日報道，俄政府已公布了2014-2016年向國內汽車企業提供補貼的有關規則。根據規則，俄政府在2016年前將撥款2700億盧布(約合80億美元)支持汽車工業發展。消息指出，此項補貼只有與俄政府簽訂了“工業組裝”協議的車企(包括汽車生產企業及為汽車生產提供相關服務的機構)方可享受。另悉，在世貿組織部分成員國壓力下，俄本國汽車企業從今年起也需繳納汽車報廢回收費，但俄政府日前出臺的此項補貼相當于本國車企所繳汽車報廢回收費總額的70%。

俄羅斯汽車工業的發展必將增加對汽車配件配飾產品的需求，其中皮革更是汽車制造過程中所需的重要原材料之一。此前hidenet董事長在接受中國皮革網記者采訪時就曾提到，近年，汽車內飾采用皮革已成為時尚，無論是皮座椅、皮革方向盤，還是以皮革作為裝飾都可以幫助汽車保值。甚至汽車租賃行業內帶有皮座椅的汽車也更受歡迎，目前15%至45%的汽車均配有皮革。對于汽車革制造技術取得巨大進步和發展的中國來說，俄羅斯政府補貼汽車工業無疑具有重要的意義

多年前我國裝配汽車皮革還是百分之百依賴進口，但是隨著“高性能汽車內飾革”科技項目攻關于2006年的順利完成，中國*大的汽車革制造企業與“攻關**人”王全杰研究所合作成功研制出具有阻燃性能、低物化性能的汽車革，加上后期二層皮革和無鉻鞣制皮革生產的實現，大大推動了國內汽車革制造技術的發展。但是根據hidenet董事長的描述，未來汽車革的走高是毋庸置疑的，但是全球汽車市場發展仍然撲朔迷離。中國的霧霾導致限購限行令的不斷出臺，歐美經濟復蘇持續的“蝸牛速度”，或許會令作為新興經濟體的俄羅斯進入中國汽車革制造商的“法眼”？

近年中俄雙方政府及民間組織不斷為促進兩國貿易而做出努力。中俄兩國政府于去年3月份發布的關于合作共贏、深化全面戰略協作伙伴關系的聯合聲明將中俄兩國經貿關系推向至高點，雙方表示將在多產業加強合作，并推動雙方經貿到2015年達到1000億美元，到2020年，達到2000億美元。

雖然中國海關總署的數據顯示2013年中俄貿易額比上年僅增加1.1%，為892.1億美元，但是根據上述協議看來，中俄貿易未來還有很大的提升空間。抓住這樣一個契機，中國汽車革制造企業或可考慮俄羅斯作為出口新目標市場，或可直接投資俄羅斯專為中國企業建立的東方工業產業園，分享俄羅斯汽車工業未來發展的“盛宴”。