中印確定重啟邊境貿(mào)易古道的具體時(shí)段

新華網(wǎng)拉薩６月１９日電 中國(guó)和印度將于７月６日重新開放連接西藏和印度錫金段的乃堆拉山口邊貿(mào)通道，恢復(fù)兩國(guó)中斷４０多年的邊境貿(mào)易。

中印兩國(guó)官員１８日在西藏自治區(qū)**拉薩舉行會(huì)談，會(huì)后簽署的會(huì)談紀(jì)要公布了重啟乃堆拉山口邊境貿(mào)易的時(shí)間。

根據(jù)會(huì)談紀(jì)要，此次重新開放的乃堆拉山口還屬臨時(shí)邊貿(mào)市場(chǎng)，即位于乃堆拉山口１６公里左右山路上的洞青崗臨時(shí)邊貿(mào)市場(chǎng)，開放時(shí)間為每年６月１日到９月３０日之間的周一至周四，每天上午１０點(diǎn)到下午６點(diǎn)。

“兩國(guó)邊境貿(mào)易的發(fā)展將成為改變邊境地區(qū)經(jīng)濟(jì)封閉狀態(tài)、發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要力量，并帶動(dòng)交通、建筑、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為兩國(guó)實(shí)現(xiàn)連接南亞貿(mào)易大通道的構(gòu)想創(chuàng)造條件。”西藏自治區(qū)主管商務(wù)工作的副主席郝鵬說。

“通過雙方邊境貿(mào)易合作，將實(shí)現(xiàn)以貿(mào)易帶動(dòng)兩國(guó)政治外交關(guān)系的穩(wěn)定和發(fā)展，改善雙邊的貿(mào)易環(huán)境、疏通貿(mào)易渠道。這是中印兩國(guó)政治外交發(fā)展的需要，也是中印兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是兩國(guó)邊境地區(qū)人民的需要。”他說。

參加會(huì)談的印度代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、印度商工部輔秘克里斯緹·費(fèi)爾南德斯表示：“乃堆拉山口貿(mào)易通道和邊貿(mào)市場(chǎng)的恢復(fù)是一件偉大的歷史事件，它揭開了印中經(jīng)貿(mào)關(guān)系的新篇章。它的意義不僅僅在于擴(kuò)大雙邊貿(mào)易，而且有助于兩個(gè)偉大國(guó)家之間建立更加良好的雙邊關(guān)系。”

乃堆拉山口位于西藏日喀則地區(qū)亞東縣與印度錫金段的交界處，海拔４５４５米，距拉薩４６０公里，距印度沿海城市加爾各答約５５０公里，曾是中印之間主要的陸路貿(mào)易通道。

２０世紀(jì)初，這里的年交易額*高時(shí)達(dá)到上億銀元，占當(dāng)時(shí)中印邊境貿(mào)易總額的８０％以上。但自１９６２年中印邊境沖突后，兩國(guó)相繼撤銷了原邊貿(mào)市場(chǎng)的海關(guān)等機(jī)構(gòu)，乃堆拉山口由軍隊(duì)把守，邊貿(mào)通道被鐵絲網(wǎng)隔離。重新開放乃堆拉山口，將會(huì)對(duì)構(gòu)建中國(guó)通向印度及南亞陸路大通道，擴(kuò)大中印邊境貿(mào)易，造福兩國(guó)人民發(fā)揮重要作用。

目前亞東口岸雖未正式恢復(fù)開放，但邊民互市貿(mào)易近年趨于活躍。亞東縣政府部門統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，每年到亞東經(jīng)商的邊民達(dá)５０００多人次，民間互市貿(mào)易額達(dá)３６０多萬(wàn)元。２００４年，中印兩國(guó)簽署了經(jīng)由乃堆拉山口進(jìn)行邊境貿(mào)易的備忘錄；２００５年，中國(guó)國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)了西藏在亞東縣建設(shè)邊貿(mào)市場(chǎng)的總體方案，亞東口岸恢復(fù)開放的事宜進(jìn)入組織實(shí)施階段。

郝鵬說，亞東邊貿(mào)市場(chǎng)的開放，將大大促進(jìn)中印貿(mào)易發(fā)展。從印度進(jìn)口鐵礦石、農(nóng)畜產(chǎn)品可通過這個(gè)便捷的陸路通道，中國(guó)的羊絨、家電、中藥材也有望通過這個(gè)口岸進(jìn)入印度市場(chǎng)。

“去年西藏進(jìn)出口總額才兩億美元，中印亞東邊貿(mào)開通后，即使中印貿(mào)易額的１０％通過這個(gè)山口，西藏的外貿(mào)額也會(huì)增加十幾億美元，這對(duì)西藏的帶動(dòng)太大了。”他說。

目前中印貿(mào)易大部分通過海運(yùn)，而西藏的外貿(mào)絕大部分經(jīng)由天津港，兩地相距數(shù)千公里。“由于青藏鐵路即將于７月１日通車運(yùn)行，因而一旦走乃堆拉山口，拉薩經(jīng)亞東至加爾各答等印度港口的距離就可縮短至約１２００公里，這將有利于促進(jìn)從中國(guó)西藏和內(nèi)地通往南亞陸路大通道的形成。”郝鵬說。

中國(guó)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中印貿(mào)易額去年達(dá)１８７．３億美元，比上年增加３７．５％，預(yù)計(jì)今年將會(huì)突破２００億美元。中國(guó)已成為印度第二大貿(mào)易伙伴。（完）

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乃堆拉曾是古代絲綢之路的一部分。156 0190 2607年印度獨(dú)立后，乃堆拉山口的雙邊貿(mào)易飛速發(fā)展。10年后，就有超過1000頭騾子和700多人每天往返在這條道路上。那時(shí)，印度主要進(jìn)口羊毛、動(dòng)物皮革、牦牛尾巴等貨品，出口衣物、煙草、肥皂、勞力士手表甚至是分解的汽車，他們由此換回成袋的中國(guó)銀幣。雙邊貿(mào)易在1962年因雙方?jīng)_突而中止。 全文

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