曾幾何時，“東莞堵車，全球缺貨”是東莞這座世界工廠*引以為豪的標簽。然而，近年來，國際金融危機來襲，外銷乏力、內拓艱巨，多年高速增長的東莞遭遇成長的煩惱。在轉型路上低調跋涉的制造之城，今年再次被推上風口浪尖。東莞的經濟還行嗎？東莞轉型升級將如何破局？東莞之問，萬眾矚目，成為外界探溫珠三角經濟的一道風向標。

從今天開始，羊城晚報將刊出“解碼東莞之問·市場的力量”系列報道。我們的幾路記者連日來深入東莞各鎮街、各產業，探訪一個個*鮮活的企業和創業者，捕捉*鮮活的變革因子，力求呈現東莞轉型升級背后*原生態的市場力量。

這個周末，“世界工廠”東莞成了一群師奶們的掃貨“勝地”——隨著東莞厚街鎮“工業旅游”項目的正式啟動，“東莞制造”的“前店后廠”產銷新模式浮出水面，吸引了來自廣州、佛山、深圳等地的消費者，東莞轉型升級的觸角從生產端向消費端延伸。

不僅僅是厚街，羊城晚報記者了解到，在東城、長安、虎門等鎮區，至少有上千家工廠店悄然興起，這些工廠店有的曾經是處理尾貨的倉庫，有的一度只在逢年過節時在廠門口做做現場促銷，現如今都競相看好工廠店這門生意。有企業主透露，每到節假日，自駕或參團來東莞享受工業購物實惠的珠三角民眾成倍增長，“東莞生產、東莞銷售”成了相當部分莞企拓展內銷的新手段。

市場內生與有形之手形成合力，帶來的變化往往出人意料。“有人告訴我，東莞現在的網絡發貨量是全國第二，我以為是忽悠我的，調查后發現沒被忽悠。”就連東莞市市長袁寶成在今年**季度經濟形勢分析會議上也忍不住如此感慨。據袁寶成透露，東莞今年首季規模以上工業內銷產值156 0190 2607.10億元，增長19.4%，內外銷比例調整為51∶49，內銷比重首次超過外銷。

商業模式創新為東莞制造探索了新的出路，科技創新則增強了傳統企業的“造血機能”。東莞星火機電設備集團請廣東華南工業設計院幫助設計的一個新項目，令其當年的國內外訂單總數提升了5倍以上，為企業帶來了1.8億元的經濟效益；東莞良特科技公司依靠技術力量，今年以來出口同比大幅增長了30.4%……

“2008年金融危機以來，確實有兩成左右的臺商離開了東莞，大浪淘沙留下來的臺商大都是有實力的。”新任的東莞市臺商投資企業協會會長翟所領篤定地說，東莞市臺商投資企業協會目前有3000家會員企業，*近兩年超過五成企業在東莞增資達數十億元用于擴產，包括擴充產品生產線、升級產品研發系統、提升企業經營范疇、擴大市場等各個領域，至于內銷市場，做內銷的東莞臺企如今占比已達30%，并且還在增長之中?

企業觸底反彈、外銷占比逐步降低，經歷過陣痛的東莞外貿也在轉型升級中逐漸找到了一些新感覺。*新統計顯示，1-5月，東莞外貿出口356.4億美元，同比增長5.3%，出口增速超過全國和全省平均水平。

“東莞正朝著發展先進制造業和現代服務業的方向努力奔跑，鞭策他的除了外部的巨大壓力，還有東莞自身被激發的內在推動力，這股力量是不可忽視的。”長期研究東莞經濟的知名經濟學者林江如是評說。

解碼東莞之問市場的力量系列報道1

“前店后廠” 掘金內需

千家工廠店密集涌現東莞，相關人士稱其總商業面積已超100萬平方米，相當于10個廣州天河城

六月的珠三角，大雨漸歇，驕陽似火。走馬東莞，從厚街到虎門，從南城到沙田、常平，一種別樣的風景在生長——首飾、鞋包、床品、服裝、食品、家具等產業，自發形成了1000多家工廠店，正如火如荼地做著“工業購物”生意。相關人士測算，東莞工廠店總體商業面積已經超過100萬平方米，相當于10個廣州天河城的面積。依托這個初具規模的“前店后廠”模式，東莞制造業扎根本地，開始了掘金內需市場的創新之路。

外貿遭遇挑戰：工廠店卻越開越旺

從今年開始，東莞工廠店這門生意，每個月都有新加入者。

對于為什么要開工廠店，今年才試水該項目的金葉珠寶相關負責人余先生直白回應：“經濟環境不太好，企業想嘗試新的銷售模式，尋找突破點。”

已經在工廠店摸索了幾年的遠夢家紡似乎更有感觸。“剛開始我們的工廠店就是一個倉庫，”遠夢家紡總經理李鵬鵬告訴羊城晚報記者，“以前倉庫里的貨也就是逢節假日擺攤出來賣給附近工廠的工人，因為便宜，貨走得挺快，但說實話，廠里誰也沒把這塊生意當成一回事。”

經濟危機的影響越來越深遠，東莞外貿遭遇巨大挑戰，遠夢工廠店的生意卻意想不到地越來越好，他們驚訝地發現，節假日來工廠店買東西的消費者成倍增加，有時連公司的行政人員都要來幫忙收銀，維持銷售秩序。遠夢工廠店的營業時間也從每周兩天變成了每周七天。“看到這個情況，公司高層一致認為可以嘗試借此打開一條新的內銷渠道。”遠夢家紡銷售模式發展經理胡瑾疇表示。

遠夢在今年初投入幾十萬元重新裝修了原來的倉庫，把原來的倉庫型工廠店升級成了超市型賣場。

相比遠夢，老牌食品企業鑫源食品走得更遠。在其精品工廠店商鋪中，鑫源辦公室主任王煒誠興致勃勃地向記者介紹了建造食品博物館的計劃，陳列商品以臘味為主，整體投資超過600萬元。“從去年開始政府采購額就下滑了10%左右，工廠更加努力開拓內銷市場，千方百計吸引消費者。”王煒誠說，以工廠店為主的工業購物模式給企業帶來了新的商機。

“從工廠店開始摸索內銷之路，對于外貿企業來說是*低成本的轉型。”東莞市皮革鞋業協會常務副秘書長王灼良說。

青睞前店后廠：廠家態度愈發認真

像遠夢、鑫源這樣青睞工廠店的東莞制造企業越來越多，記者走訪東莞的工廠集中地，隨處可見工廠店的大招牌高掛在廠區的墻上。

在萬江，服裝企業中玲實業、鉛筆俱樂部等廠家的工廠店開得紅紅火火；在厚街，剛剛入選厚街工業旅游項目的首批10家試點企業正在緊鑼密鼓開辟參觀通道，完善各項旅游設施設備和服務項目，其中金葉珠寶計劃打造約10米長的“黃金大道”，并特意設計、制造了由120塊金磚打造的金字塔；在虎門，東莞市皮革鞋業協會開設的鞋業工廠店進駐高鐵站，該店聯合了包括琪勝、跨日、三榮等30多個品牌鞋企參與；在東城，老牌臺商企業徐福記早就開始涉足工廠直銷，雖然只是每年的春節前銷售工廠糕點糖果，依然引來萬人搶購。

厚街的家具企業華輝、萬恒通、興業等品牌廠家直接設立了工廠直營店。據東莞家具行業協會的統計，東莞家具企業的工廠直營店遍布莞城、南城、沙田、常平等地，經營面積達到50萬平方米。

有熟悉東莞制造業的人士統計，目前東莞的工廠店總數超過1000家，總體商業面積達到100萬平方米。東莞服裝、鞋業以及家具等行業協會的相關負責人不約而同地提到：“廠家對工廠店的態度從原來的不太重視到現在越來越認真。”

“東莞鞋類品牌工廠有五六成參與了工廠店的銷售，這個數字還在不斷增加。”廣東鞋業廠商會副會長王勝培表示。

催生工業旅游：瞄準香港和高鐵沿線

新型的“前店后廠”模式為東莞的制造業帶來了曙光。

琪勝鞋業是厚街**批敢吃“工業旅游”螃蟹的企業。從去年開始，該企業嘗試在其位于工廠一側的“工業店”內接待旅游團，當年銷售額就達3000多萬元，比2012年該工廠店的銷售額增加3倍。

“我們店里來的顧客有40%是回頭客。關鍵還是產品的質量和價格吸引人。”東莞市皮革鞋業協會開設的鞋業工廠店店長告訴記者。多位工廠店店長透露，由于工廠店的產品價格往往只是市場價的2折到6折，因而吸引了很多廣州客、佛山客、深圳客甚至香港客，其中不乏一次就消費上萬元的顧客。

家住莞城的鐘小姐是*近才迷上去工廠店“掃貨”的。“都是朋友之間相互介紹的，一般周末或者假期會約上朋友和家人一起到工廠店去采購‘戰利品’，有的東西買回來，連香港的親戚都羨慕，也跟著去買。”鐘小姐算過一筆賬，到工廠店的開銷比到大商場購物的費用要節省50%。

據承辦過“五一”期間工業旅游的相關旅行社負責人透露，*近一年來，東莞的工業購物游開始火爆，一般小長假期間東莞市都有近千名游客參加工業旅游，制鞋、家居、珠寶首飾企業的工廠店成了廣大游客購物的“**地”。

“幸福假期”旅行社總經理向彬表示：“我們從去年年底就與一些厚街企業開展工業旅游項目，至今已經帶了近2000名旅客到工廠去，多數為來自東莞及其周邊地區的游客，未來市外游客很可能占70%。”

上周五，厚街工業旅游計劃啟動后，多家旅行社表示，將著力在湖南、湖北等高鐵沿線省份、城市，以及梅州、湛江、清遠等省內偏遠地區推廣厚街工業旅游產品，有的旅行社還計劃在香港、深圳、佛山、廣州設立“厚街工業旅游直通車”。

專家點評

延續制造基因 打開內銷市場

有專家指出，東莞早在30年前就有了“前店后廠”的模式，但是與現在以工業購物為主的“前店后廠”業態有著天壤之別。

“上世紀80年代興起的‘前店后廠’指的是店在香港接單、發貨海外，廠設在東莞等珠三角地區。有的外貿企業甚至在東莞連公司都不用成立，只是設個車間。”中山大學教授、東莞市特約研究員林江認為，現在面對嚴峻的外貿形勢，東莞制造業出現了新版的“前店后廠”模式，在東莞的生產基地直接開店進行銷售，這對于企業自建品牌、打開內銷市場以及吸引周邊消費者是一個不錯的嘗試。

“當前東莞的制造業轉型才剛剛開始，依然有很大的挑戰。”林江認為，加工制造業轉型不易，企業主要么不愿意轉型，要么不知道如何轉型，而新型工廠店這種模式，恰好是基于制造業本身的基因而延伸出來的新業態，在這方面，制造企業可以結合自身的實際來進行創新。

林江特別建議：“新型工廠店模式雖然還面臨一定的局限性，但充分發揮市場的力量，同樣可以在挖掘內銷之路上闖出一片天。”

相關新聞

厚街**開啟工業旅游項目

上周五，東莞厚街“工業旅游”項目正式啟動。

據了解，工業旅游已成為東莞乃至全省發展第三產業的新方向，有著“東方家具之都”、“世界鞋業之都”美譽的厚街依據《廣東省旅游發展規劃綱要（2011-2020年）》，并結合金葉珠寶、琪勝鞋業等企業“試水”工業旅游的經驗，已制定出臺《厚街促進工業旅游發展工作方案》，明確將通過推行參觀車間+品牌宣傳+產品展銷+自助體驗的工業旅游模式，以旅游業帶動工業轉型升級，進一步打響“厚街制造”品牌，使工業旅游成為厚街現代服務業的新增長點。

為加快推動工業旅游產業化、規范化發展，厚街成立了專門的領導小組，計劃今后每年安排200萬元的專項資金，用于支持符合厚街工業旅游發展需要的企業項目建設。

東莞市旅游局副局長余建民在厚街工業旅游項目啟動儀式上表示，東莞將全力支持厚街發展工業旅游，并計劃出臺全市旅游發展方案，為工業旅游提供政策性的支持。