【百檢網訊】從3月20日零時起，汽、柴油價格每噸提高600元，相當于全國 90號汽油和0號柴油平均每升分別提高0.44元和0.51元。我市的中石化森美、中石油公司對成品油零售價格也作了相應的調整，加油站點及部分個體加油 站全面提升成品油的零售價格。業內人士分析預測，此次油價調劑力度較大，增幅創歷史新高，將再次抬高我市交通運輸、物流、漁業、紡織、漂染及服裝加工等下 游工業的成本支出。

“同樣加一箱油，調價前后相差幾十元。”調價后的成品油零售價格為：93號汽油零售價7.84元/升；97號汽油零售價8.29元/升，首度“破8”；0號柴油漲至7.74元/升。

油價上調給市民帶來了什么，對我市相關行業影響怎樣？記者昨日深入調查了解到，油價上漲，對我市交通運輸、工農業及海洋捕撈業帶來較大影響，其中對紡織、漂染及服裝加工業的影響首當其沖。

“生產不景氣，柴油價格上漲，今年捕撈成本又增加了不少！”對柴油提價，祥漁村的船主老蔡感覺到了巨大的壓力。他幫記者分析，他的漁船為350 馬力，一個漁汛期7天，漁船24小時作業，**就得消耗1噸柴油，現在如果出海，每天光柴油的成本就得增加好多錢。對于農業來說，柴油價上漲也帶來了不小 影響，目前全市共有生產性漁船數近千艘，這些生產性漁船全以柴油為燃料。記者從蚶江一些基層農機服務隊了解到，農用抽水機等機械設備的柴油用量大，柴油價 上漲，農業生產的成本也相應增加。

油價上漲對交通運輸業和貨運業影響更是明顯。“與上兩輪調價幅度比擬，油價上漲已經進入了"加速"期，今后，物流企業每月至少須多支付近兩萬元 的燃油用度支出。”昨日，石獅服裝城一物流公司蔡經理向記者介紹，以公司20輛集裝箱掛車、平均每天運輸200公里的里程計算，整個公司日均須耗費 2100升的柴油，此番調價后，公司每天須多支付將近1000元油費。

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