作者:百檢網 時間:2022-07-22 來源:互聯網
鋰電池性能測試有哪些項目呢?鋰電池在經過基本的電化學性能測試后,可以進行深度的性能研究,挑選出一致性好、阻抗低的電池來進行各項性能測試。一般來說,鋰離子電池出現安全問題表現為燃燒甚至爆炸,出現這些問題的根源在于電池內部的熱失控,除此之外,一些外部因素,如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導致安全性問題。
鋰電池性能測試項目:
1.循環壽命
鋰電池循環次數多少,反應的是電池可以反復充放電用多少次。根據鋰電池使用的環境不同,循環壽命可以測試電池在低溫下、常溫下以及高溫下的循環壽命能達到多少。通常根據電池的用途選擇電池的廢棄標準,如果電池用于動力電池(電動車、電動叉車)等,一般選擇放電容量維持率為80%時作為廢棄的標準參數,而電池如果用于儲能、蓄電等則可以放寬到60%。我們常常接觸的電池,如果放電容量/初始放電容量低于60%也就沒必要用了,堅持不了半天。
2.倍率
現如今,鋰電池不僅用于3C,在動力電池的應用上也越來越多,電動車在不同工況下行駛,需要變換電流。在生活節奏很快的當下,電動車充電樁短缺對鋰電池快速充電的要求也越來越高。所以,需要對鋰電池的倍率性能進行測試??梢愿鶕恿﹄姵貒鴺藖磉M行檢測。現在國內外電池廠都有生產特殊的高倍率電池,以滿足市場需要,高倍率電池的設計可以從活物質種類、*片面密度、壓實密度、*耳選擇、焊接工藝以及裝配工藝來著手,感興趣的朋友可以自己了解。
3.安全性測試
安全性可以是電池使用者*關心的問題了,無論是手機電池的爆炸、還是電動車的著火等都足夠讓人們膽戰心驚。鋰電池的安全性是必須要經過檢驗的項目,安全檢驗內容包括過充電、過放電、短路、跌落、加熱、震動、擠壓、針刺等等,不過依鋰電派來看,這些安全性測試都是被動的安全測試,意思就是拿塊電池放在拿讓外來物主動來破壞電池來測試電池足夠安全。在送檢的時候,需要對電池、模塊進行相應的設計來過了安全檢測,但是在實際使用過程中,例如電動車失控撞上別的車或物,是不規則的碰撞,可能會面臨更復雜的情況,但是這樣來說測試的成本更高,只能選擇相對來說靠譜的測試內容。
4.低溫下放電、高溫下放電
溫度對電池的放電性能的影響直接反應到放電容量和放電電壓上。溫度降低,電池內阻加大,電化學反應速度放慢,*化內阻迅速增加,電池放電容量和放電平臺下降,影響電池功率和能量的輸出。
對于鋰離子電池,低溫條件下放電容量急劇下降,但在高溫情況下放電容量并不比常溫低,有時還會略高于常溫容量,主要是高溫情況下鋰離子遷移速度加快,鋰電*不像鎳電*和和貯氫電*那樣在高溫情況下產生分解或形成氫氣使容量下降。電池模塊低溫放電時,隨著放電的進行,由于電阻等原因產生熱量,使電池溫度升高,表現為電壓有抬升現象,隨著放電的進行,電壓再逐漸下降。
目前市場上的電池以三元電池、磷酸鐵鋰電池為主,三元電池由于材料在高溫下的結構坍塌會不穩定,比磷酸鐵鋰電池的安全性要差很多,但是其能量密度又比磷酸鐵鋰高,所以兩種體系在并存發展。
1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
①本網注名來源于“互聯網”的所有作品,版權歸原作者或者來源機構所有,如果有涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一個月內與本網聯系,聯系郵箱service@baijiantest.com,否則視為默認百檢網有權進行轉載。
②本網注名來源于“百檢網”的所有作品,版權歸百檢網所有,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用。想要轉載本網作品,請聯系:service@baijiantest.com。已獲本網授權的作品,應在授權范圍內使用,并注明"來源:百檢網"。違者本網將追究相關法律責任。
③本網所載作品僅代表作者獨立觀點,不代表百檢立場,用戶需作出獨立判斷,如有異議或投訴,請聯系service@baijiantest.com