作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2022-08-01 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
在隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)中,由于振動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)處于不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),永遠(yuǎn)不會(huì)精確的重復(fù),對(duì)其進(jìn)行一系列的測(cè)量,各次記錄都不一樣,所以沒(méi)有任何固定的周期。在任何確定的時(shí)刻,其振幅、頻率、相位都不能預(yù)先知道,因此就不可能用簡(jiǎn)單的周期函數(shù)和函數(shù)的組合來(lái)描述。
隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)條件有哪些?
隨機(jī)過(guò)程*明顯的特點(diǎn)是非周期性,瞬時(shí)值無(wú)法預(yù)測(cè);但并非無(wú)規(guī)律可言,而是表現(xiàn)出統(tǒng)計(jì)規(guī)律性。因此對(duì)隨機(jī)信號(hào)的研究,處理和分析必須用統(tǒng)計(jì)的方法來(lái)進(jìn)行。對(duì)某一隨機(jī)過(guò)程,通常用下列四個(gè)方面的信息來(lái)描述它:時(shí)域:有平均值、均方值、均方根值、方差等。幅值域:有概率分布、概率密度等。時(shí)差域:有自相關(guān)函數(shù)、互相關(guān)函數(shù)。頻率域:有自功率譜密度、互功率譜密謀、頻率響應(yīng)函數(shù)以及相干函數(shù)。隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的試驗(yàn)條件(嚴(yán)酷等級(jí))是由試驗(yàn)頻率范圍(Hz)、功率譜密度(g2/Hz)、功率譜密度的頻譜、總均方根加速度(Grms)、試驗(yàn)時(shí)間四個(gè)參數(shù)組成。
1、試驗(yàn)頻率范圍
頻率范圍是指產(chǎn)品安裝平臺(tái)的振動(dòng)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生有效激勵(lì)的*高頻率和*低頻率之間的頻率。典型的低頻通常是取產(chǎn)品*低共振頻率的一半或其安裝平臺(tái)產(chǎn)生明顯振動(dòng)的*低頻率;典型的高頻是產(chǎn)品*高共振頻率的兩倍或其安裝平臺(tái)產(chǎn)生明顯振動(dòng)的*高頻率,或是可以有效地、機(jī)械地傳遞振動(dòng)的*高頻率。通常認(rèn)為機(jī)械傳遞的振動(dòng)的*高頻率是取2000Hz,盡管實(shí)際上常常會(huì)更低。如果需要2000Hz以上的頻率,通常需要用噪聲來(lái)進(jìn)行。
2、功率譜譜密度(g2/Hz)和功率譜譜密度的頻譜
隨機(jī)振動(dòng)是以定義在相關(guān)頻率范圍內(nèi)的PSD功率譜密度(ASD加速度譜密度)及功率譜譜密度的頻譜的形式來(lái)表征。功率譜密度(加速度譜密度)是指單位頻率上的能量,功率譜譜密度的頻譜(加速度譜密度的頻譜)是指振動(dòng)能量在整個(gè)頻率范圍內(nèi)的分布。
3、總均方根加速度(Grms)
大家在談到隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的試驗(yàn)條件(嚴(yán)酷等級(jí))時(shí),通?;蛄?xí)慣會(huì)用總均方根加速度(Grms)來(lái)衡量隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)條件的高低或嚴(yán)酷程度,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是不對(duì)的,也就是用Grms值來(lái)規(guī)定振動(dòng)條件是不對(duì)的,因?yàn)榭偩礁铀俣?Grms)值是功率譜譜密度的頻譜在全頻段范圍內(nèi)面積的積分,即方均根值,它不包含任何頻率信息。因此Grms值通常用來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)誤差控制與檢測(cè),以及根據(jù)試驗(yàn)樣品的重量、體積、動(dòng)態(tài)特性來(lái)選需多大推力(功率)的振動(dòng)臺(tái)。從上述的敘述可見,評(píng)價(jià)隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)力大小的真正判據(jù)應(yīng)該是“在給定頻率范圍內(nèi)的加速度譜密度高低,即看隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的加速度譜密度頻譜曲線,而不是看總均方根加速度(GrmsS值)的高低”。對(duì)這一點(diǎn),無(wú)論是GJB150還是GJB899在給機(jī)載設(shè)備振動(dòng)應(yīng)力時(shí),一般只給出加速度譜密度,從不給出出總均方根加速度(Grms值)。
4、試驗(yàn)時(shí)間
試驗(yàn)時(shí)間就是進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間,通常分為功能(性能)和強(qiáng)度(耐久)二種試驗(yàn)時(shí)間。對(duì)空中運(yùn)載工具及空中運(yùn)載工具上使用的設(shè)備,耐久試驗(yàn)的時(shí)間通常為功能試驗(yàn)時(shí)間的1.6倍。
1、檢測(cè)行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測(cè);
2、實(shí)驗(yàn)室全覆蓋,就近分配本地化檢測(cè);
3、工程師一對(duì)一服務(wù),讓檢測(cè)更精準(zhǔn);
4、免費(fèi)初檢,初檢不收取檢測(cè)費(fèi)用;
5、自助下單 快遞免費(fèi)上門取樣;
6、周期短,費(fèi)用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測(cè)報(bào)告權(quán)威有效、中國(guó)通用;
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