汽車內飾材料阻燃相關知識,阻燃材料檢測標準
作者：banjian77 時間：2022-08-18 來源：互聯(lián)網
阻燃材料檢測標準是什么樣的呢?阻燃材料檢測標準：垂直燃燒性能 GB/T 5455-1997，燃燒性能 GB/T 17591:2006，火焰?zhèn)鞑? NFPA 701:2010，水平燃燒性能 FZ/T 01028:1993，兒童睡衣易燃性 16CFR1615，被罩枕頭BS 7175等。如您有阻燃材料檢測需求可以聯(lián)系我們，做阻燃材料檢測上百檢，專業(yè)的第三方阻燃材料檢測機構平臺為您服務。
汽車內飾材料的阻燃性是一項很重要的指標，不僅促進汽車行業(yè)的穩(wěn)進發(fā)展，更是對人身安全有著不可或缺的作用。很多汽車起火事故原由汽車制作材料的不合格造成的，這樣的新聞好像每年都會有很多!接下來我們看下汽車阻燃材料的具體分析。
阻燃整理織物是一種防火阻燃的材料，可以降低火災的破壞性，阻燃整理的原理因阻燃劑的種類和待阻燃的物質性質而不同，即阻燃過程中存在較多的阻燃作用，而這些阻燃作用有時單獨出現(xiàn)，有時協(xié)同進行，一般可用汽車內飾材料阻燃性能測試儀檢測其阻燃性能。
汽車內飾材料阻燃整理解析
1.阻燃整理種類：
(1)當織物點燃時，涂蓋在織物表面上的阻燃整理劑大量吸收熱量，且發(fā)生分解，從而使織物本身溫度保持在著火點以下，達到阻止燃燒之目的。
(2)覆蓋在織物表面的阻燃劑由于其特殊的化學成分改變了織物燃燒時的分解速率，或者阻燃劑受熱分解生成的游離基，與織物的燃燒分解物發(fā)生反應，從而降低了燃燒體系所具有的能量，阻止了燃燒。
(3)由于阻燃的作用，通過熱分解而產生一些不燃性氣體，如CO2等，一方面稀釋了織物熱分解時產生的可燃性氣體濃度，另一方面隔絕了氧氣與織物表面的接觸。此方法應用較多。
(4)除了預先對表面層施以阻燃層外，還可以使阻燃劑在燃燒時形成交鏈或使聚合物形成交鏈，來阻止燃燒。也有使阻燃劑在受熱分解后生成酸或堿，使聚合物表面脫水炭化，形成不揮發(fā)性的炭層。
汽車內飾材料阻燃整理解析
2.阻燃整理方法
阻燃整理是對待阻燃織物進行表面處理，從而達到阻燃的目的。其加工形式有以下三種，但較常用的是浸軋法。
(1)噴涂：此方法主要針對不需洗滌的織物或洗滌次數(shù)*少的裝飾織物和建筑用織物，例如地毯、墻布等。噴涂加工后，一般不經水洗等后處理，對阻燃劑的選擇要求不高，其工藝簡單，操作簡便。
(2)浸軋和浸漬：此方法主要加工睡衣、床上用品和家具用品等，也可以加工外衣。要求阻燃劑的耐洗牢度優(yōu)良。可結合其他特種功能浴浸軋整理，也可以分步加工。其工藝復雜，但較涂層法簡單，適應范圍廣，成本較噴涂法高。
(3)涂層：此方法主要加工勞動防護服以及裝飾織物。例如電焊工作服和煉鋼工作服以及裝飾用織物等。對于阻燃劑的選擇要求較高，要求阻燃性和耐洗性好。
3.阻燃整理注意事項
目前，阻燃整理的織物品種很多。如純棉織物、純麻織物、純毛織物、滌/棉、65/35卡其織物、滌綸針織物等。當然，對織物阻燃整理時，要特別注意的是:
(1)為促進阻燃劑的滲透，整理液中要加入滲透劑;
(2)為改善織物的手感，往往要在整理液中加合適的柔軟劑;
(3)選擇適當?shù)臒崛酃虠l件，控制焙烘溫度和時間。
阻燃材料檢測標準：
45度燃燒性能 16 CFR 1610
垂直燃燒性能 GB/T 5455-1997
燃燒性能 GB/T 17591:2006
火焰?zhèn)鞑?NFPA 701:2010
水平燃燒性能 FZ/T 01028:1993
兒童睡衣易燃性 16CFR1615
被罩枕頭BS 7175
歐盟EN13501-1
美國ASTM E84
法國NF P 92-507
國標GB 8624-2006
英國BS 476-6
德國DIN 4102
國標防火規(guī)范GB 50222-2001
公共場所GB 20286-2006
煙密度GB/T 17651-2008
阻燃特性GB/T 18380-2008
阻燃電纜耐蝕特性 GB/T 17650-1998
單根垂直燃燒 GB/T 18380-2008
電纜用阻燃包帶 GA 478-2004
阻燃電纜 GA 306.1-2007
阻燃電纜 GA/T 716-2007
線路完整性 GB/T 19216-2003
電工產品阻燃 UL94阻燃分級
德國DIN 5510-2:2009
英國BS 6853:1999
國際鐵聯(lián)UIC 564-2-1991
美國NFPA 130-2007
法國NF F 16-101-1988
中國航空CCAR 25.853
美國航空CCAR 25.853
歐盟航空CCAR 25.853
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