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充電樁ce認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)解析

作者:百小檢 時(shí)間:2022-09-28 來源:互聯(lián)網(wǎng)

充電樁ce認(rèn)證

電動汽車(EV)充電系統(tǒng)和部件的制造商和運(yùn)營商必須在競爭激烈的市場中保持高標(biāo)準(zhǔn),國際公認(rèn)的安全和性能證書支持的可靠收費(fèi)系統(tǒng)既是關(guān)鍵賣點(diǎn),也是證明合規(guī)性的關(guān)鍵步驟。



充電樁ce認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)IEC61851

IEC61851的這一部分適用于車載和非車載設(shè)備,用于在標(biāo)準(zhǔn)交流電源電壓(根據(jù)IEC60038)為高達(dá)1000V和直流電壓高達(dá)1500V的電動道路車輛充電,并提供電氣當(dāng)連接到供電網(wǎng)絡(luò)時(shí),如果需要,可為車輛上的任何其他服務(wù)供電。

電動道路車輛(EV)意味著所有公路車輛,包括插入混合動力公路車輛(PHEV),其從車載電池獲得全部或部分能量。

涵蓋的方面包括供應(yīng)裝置的特征和操作條件以及與車輛的連接;操作員和第三方電氣安全,以及車輛在交流/直流EVSE方面應(yīng)遵守的特性,僅在EV接地時(shí)。

注1:未定義II類車輛,但缺乏此類車輛的信息意味著正在考慮對標(biāo)準(zhǔn)的要求。

注2:本標(biāo)準(zhǔn)也適用于具有現(xiàn)場存儲能力的EVSE。

電動汽車的特定入口,連接器,插頭和插座的要求包含在IEC62196-1:2003中。車輛連接器和入口的標(biāo)準(zhǔn)板也在考慮之中。它們將被納入標(biāo)準(zhǔn)IEC62196的單獨(dú)部分。

本標(biāo)準(zhǔn)未涵蓋與維護(hù)相關(guān)的所有安全方面。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于無軌電車,鐵路車輛,工業(yè)卡車和主要用于越野的車輛。

各種充電樁或組件CE認(rèn)證測試:

1.電氣安全測試

EMC/EMF,F(xiàn)CC/ISED測試

無線和物聯(lián)網(wǎng)測試:例如Wi-Fi,Zigbee,藍(lán)牙,GDPR,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證

功能安全測試

耐久性測試(生命周期測試)

數(shù)據(jù)通信/協(xié)議測試(CHAdeMO,CharIN)

氣候測試:IP測試,紫外線輻射,腐蝕測試等

機(jī)械和材料測試:可燃性測試,灼熱絲測試等

實(shí)地評估服務(wù)

我們的測試和認(rèn)證服務(wù)符合所有主要的

2.國際法規(guī)和指令,包括:

低壓指令(LVD)2014/35/EU

電磁兼容指令(EMC)2014/30/EU

無線電設(shè)備指令(RED)2014/53/EU

充電系統(tǒng):IEC61851/IEC61752/UL2202

無線充電系統(tǒng):IEC61980

保護(hù)裝置/人員保護(hù)系統(tǒng):IEC60755/UL2231

插頭,插座,連接器,插口:IEC62196/UL2251

電纜和液冷電纜:IEC62893和2PfGQ2473

用于充電站的低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備組件:IEC61439-7

IEC61347-1:2015燈具控制裝置一般和安全要求

IEC61347-1:2015

IEC61347-1:2015描述燈控制器的一般和安全要求,用于高達(dá)250V的直流電源和/或50Hz或60Hz高達(dá)1000V的交流電源。

IEC61347-1:2015提供IEC61347-1:2015RLV,其中包含國際標(biāo)準(zhǔn)及其Redline版本,顯示了與上一版本相比技術(shù)內(nèi)容的所有變化。

IEC61347-1:2015規(guī)定了燈具控制裝置的一般和安全要求,適用于高達(dá)250V的直流電源和/或50Hz或60Hz高達(dá)1000V的交流電源。第三版取消并取代2007年發(fā)布的第二版,修訂1:2010和修訂2:2012。此版本構(gòu)成技術(shù)修訂版。

此版本包括以下針對上一版本的重大技術(shù)更改:

a)額外的標(biāo)記要求;

b)對爬電距離和間隙的額外要求:

-工作電壓高達(dá)30kHz的工作電壓;

-工作電壓高于30kHz的工作電壓;

-用于脈沖和諧振電壓點(diǎn)火;

-用于基本,補(bǔ)充和加強(qiáng)絕緣;

-用于電路之間的絕緣;

-用于涂層或盆栽控制裝置;

c)修改ELV和FELV的定義;

d)修改示意圖,顯示不同的控制設(shè)備分類和絕緣要求;

e)范圍擴(kuò)展;

f)新附件A:測試以確定導(dǎo)電部件是否是可能引起電擊的帶電部件;

g)新附件M:控制裝置的爬電距離和間隙,可要求更高的可用性(可抵抗沖擊類別III);

h)新附件Q:向上計(jì)算的例子;

i)新的附件P:燈管控制裝置的爬電距離和間隙以及隔離距離(DTI),通過使用涂層或灌封防止污染;

j)新附件R:爬電距離和間隙的概念。

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