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電動汽車用儀表檢測

作者:荀彧 時間:2022-10-12 來源:互聯(lián)網(wǎng)

1范圍
本標準規(guī)定了電動汽車儀表的類別和一般要求。本標準適用于電動汽車用儀表。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容),或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件,其*新版本適用于本標準。
GB 4208外殼防護等級(IP代碼)(GB 4208---1993,eqv IEC 529;1989)
GB/T 17619機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法
GB 18655用于保護車載接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法(idt 1EC/CISPR 25,1995)QC/T 413--2002汽車電氣設備基本技術(shù)條件
3儀表的類別
3.1指示儀表裝置
3.1.1動力蓄電池指示儀表裝置
與動力蓄電池相連接,為駕駛員提供蓄電池電量狀態(tài)的相關(guān)信息。3.1.1.1荷電狀態(tài)指示器
指示動力蓄電池的剩余工作容量。使用模擬式或數(shù)字式顯示器,可以永久顯示,或在駕駛員需要時隨時給出指示,示值應清晰﹐當SOC低于某一規(guī)定值,應特別明顯地標示出來。
如果使用動力蓄電池更換系統(tǒng),*好能自動復位,如不能自動恢復到全充滿狀態(tài),則應能人工復位。3.1.1.2電壓表
用來測量動力蓄電池的電壓。在儀表的標度盤上應標示出恰當?shù)墓ぷ麟妷悍秶樵黾邮局档臏蚀_性,在工作范圍內(nèi)宜使用擴展標度。
3.1.1.3電流表
用來測量流過動力蓄電池的電流。在儀表的標度盤上應規(guī)定準確的О位置,對于具有再生制動功能的車輛,在標度盤О位置的兩個方向上都應標示出正常工作電流的范圍。
3.1.2驅(qū)動電動機指示儀表裝置
為駕駛員提供驅(qū)動電動機工作狀態(tài)的相關(guān)信息。3.1.2.1 轉(zhuǎn)速表
指示電動機的即時轉(zhuǎn)速。使用模擬式或數(shù)字式顯示器,當轉(zhuǎn)速超過某一規(guī)定值,應特別明顯地標示出來。
3.2警告和指示信號裝置
指示信號裝置用來告知駕駛員有關(guān)電驅(qū)動系統(tǒng)和動力蓄電池正確操作條件的信息,**光學和(或)聲學信號。
應對警告和指示信號裝置進行試驗﹐試驗在“打開”過程中自動進行。裝置*好由低壓輔助系統(tǒng)供電,如果由動力蓄電池帶電部分供電,應以IP4X(見 GB 4208)的防護等級進行防護。
警告和指示信號裝置可用指示儀表代替。

3.2.1過熱
當某設備溫度過高可能會對車輛的安全或性能造成很嚴重的影響時,應向駕駛員發(fā)出警告。3.2.2超速
當電機超速時,*好用聲信號連同光信號向駕駛員發(fā)出警告。3.2.3 剩余容量
當動力蓄電池剩余容量低于某個百分數(shù)(例如25%)時,應通過信號裝置提醒駕駛員。3.2.4絕緣電阻/爬電距離指示
當絕緣電阻和(或)爬電距離低于規(guī)定值時應通過信號裝置提醒駕駛員。
絕緣電阻可包括動力蓄電池絕緣電阻,動力系統(tǒng)和車輛電底盤之間絕緣電阻,動力系統(tǒng)和輔助電路之間絕緣電阻﹐爬電距離包括蓄電池連接端子間的爬電距離﹑帶電部件與電底盤之間的爬電距離。3.2.5“整車控制器打開"指示
向駕駛員顯示控制器已打開,踩下加速踏板即可向驅(qū)動系統(tǒng)供電。如果用可視信號指示,它可與動力關(guān)閉按鈕相結(jié)合。
注:當車輛行駛時,該裝置可關(guān)閉。3.2.6 輔助蓄電池充電監(jiān)測裝置
當車輛正常行駛過程中向輔助蓄電池充電時,如充電元件發(fā)生故障應通過信號裝置提醒駕駛員。3.2.7停車指示
當駕駛員離開車輛,如果驅(qū)動系統(tǒng)仍處于“可行駛”狀態(tài),應通過信號裝置提醒駕駛員。3.2.8動力蓄電池充電指示
當充電器向動力蓄電池充電時,應通過信號裝置提醒駕駛員。3.2.9 互鎖監(jiān)測裝置
如車輛互鎖機構(gòu)中有任何--個互鎖裝置起作用阻止車輛運行,應向駕駛員發(fā)出警告。

4儀表的一般要求
4.1安全
當動力蓄電池電壓超過某一示值時,與動力電路連接或因故障而帶電的儀表的所有部件應達到IP4X的防護等級,在對儀表正常維護過程中(包括對燈泡和儀表的更換)也應達到IP4X的防護等級。4.2電磁兼容性能
車輛在行駛過程中儀表應滿足GB/T 17619和GB 18655的要求。4.3耐振性能
儀表耐振性能應滿足QC/T 413——2002中3.12的規(guī)定。4.4絕緣介電強度
如果連接到動力蓄電池的儀表由輔助供電系統(tǒng)供電顯示,儀表各互不連接的導電零部件之間及導電零部件對機殼之間應能承受表1規(guī)定的歷時l min 的試驗電壓。

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