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汽車燃油系統(tǒng)檢測項(xiàng)目指標(biāo)要求一覽

作者:小強(qiáng) 時(shí)間:2022-10-12 來源:互聯(lián)網(wǎng)

汽車燃油系統(tǒng)檢測怎么做?依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是什么?有哪些檢測項(xiàng)目?今天百檢網(wǎng)就給大家介紹一下汽車燃油系統(tǒng)檢測相關(guān)內(nèi)容。


汽車燃油系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的需要,向發(fā)動機(jī)供給一定數(shù)量的、清潔的、霧化良好的汽油,以便與一定數(shù)量的空氣混合形成可燃混合氣。同時(shí),燃油系統(tǒng)還需要儲存相當(dāng)數(shù)量的汽油,以保證汽車有相當(dāng)遠(yuǎn)的續(xù)駛里程。今天百檢網(wǎng)就為大家介紹一下相關(guān)的檢測知識。


檢測項(xiàng)目

粘度:燃料油的運(yùn)動粘度,zhi表示燃料油的粘稠程度,它是對流動性dao阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內(nèi)較常用的是40℃運(yùn)動粘度和100℃運(yùn)動粘度。過去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度作為質(zhì)量控制指標(biāo),用80℃運(yùn)動粘度來劃分牌號。油品運(yùn)動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。當(dāng)體的動力粘度為1泊,密度為1g/cm3時(shí)的動力粘度為1斯托克斯。粘度是劃分燃料油等級的主要依據(jù),也是燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。

水分:燃料油的水分,表示燃料油中水含量的多少,水分會降低燃料油的熱值,銹蝕設(shè)備有關(guān)部件。水分的存在會影響燃料油的凝點(diǎn),隨著含水量增加,燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注公眾號油品圈。此外,水分還會影響燃料油機(jī)械的燃燒性能,可能會造成爐膛熄火、停爐等事故。

色度:燃料油的色度,柴油顏色的深淺程度,柴油顏色的深淺往往能間接反映柴油精練程度的好與壞。

密度:燃料油的密度,燃料油的質(zhì)量與體積之比,燃料油計(jì)量的重要依據(jù),也是衡量燃料油組分的重要指標(biāo)。

閃點(diǎn):燃料油的閃點(diǎn),燃料油揮發(fā)氣體的*低閃火點(diǎn),燃料油的安全性指標(biāo),也反映燃料油中輕質(zhì)組分的含量。

凝點(diǎn):燃料油的凝點(diǎn),輕質(zhì)燃料油不流動的*低溫度,衡量燃料油的低溫流動性指標(biāo),劃分柴油等級的主要依據(jù)。

酸度:燃料油的酸度,表示燃料油中所含酸性物質(zhì)的多少,酸度過高,會腐蝕設(shè)備,也是輕質(zhì)燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。

餾程:表示輕質(zhì)燃料油中各組分的分布情況,判定燃料油各組分的重要方法,燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)

硫含量:燃料油硫含量。燃料油中的硫及其衍生物的含量,環(huán)保指標(biāo),燃料油中的硫含量過高會引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低,燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油,也是燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。

金屬元素含量:燃料油中金屬元素Al、V、Si等的含量Al、V、Si等金屬元素的含量是被限制的,其對設(shè)備有危害。

殘?zhí)迹喝剂嫌徒?jīng)蒸發(fā)和熱解后所形成的殘留物,燃料油殘?zhí)慷啵砻魅剂嫌腿菀籽趸赡z質(zhì)或積炭。

燃料油灰分:燃料油被碳化后的殘留物經(jīng)煅燒所得的無機(jī)物灰分過多,將形成結(jié)垢,加劇設(shè)備的磨損,影響設(shè)備的正常運(yùn)行機(jī)械。另外,灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上,使傳熱性變壞。

雜質(zhì):燃料油的雜質(zhì),燃料油中不溶解的沉淀物或懸浮物,機(jī)械雜質(zhì)的存在將會堵塞油濾,加劇設(shè)備的磨損,影響燃燒。

氧化安定性:用以表示餾分燃料油的氧化安定性、抗氧化能力,是柴油的重要質(zhì)量指標(biāo),能反映柴油的膠質(zhì)生成傾向。

十六烷值:衡量柴油的發(fā)火性能的高低,衡量柴油在發(fā)動機(jī)中發(fā)火性能和做功能力的指標(biāo)。

熱值:燃料油熱值,單位重量的燃料油完全燃燒時(shí)所放出的熱量,燃料油產(chǎn)生熱能的高低,是評價(jià)燃料油質(zhì)量的主要指標(biāo)。

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