作者:banjian77 時間:2022-10-27 來源:互聯(lián)網(wǎng)
混凝土軌枕疲勞試驗是判斷其產(chǎn)品質(zhì)量是否符合鐵路標準的一項很重要的指標,混凝土軌枕是高鐵、火車運行的基礎,質(zhì)量不合格將會造成很嚴重的事故,因此混凝土軌枕疲勞試驗檢測尤為重要。
混凝土軌枕疲勞試驗要求:
疲勞強度:軌枕經(jīng) 200萬次疲勞循環(huán)后卸荷,在回零后的 5min 內(nèi)用 20 倍讀數(shù)放大鏡觀測試驗截面的兩側(cè),觀測位置為受拉區(qū)外排鋼絲位置,其*大殘余裂縫寬度不得大于 0.05mm。
破壞強度:裂縫寬度達 1.5mm,或出現(xiàn) 2 條及以上裂縫時*大裂縫寬度達1.0mm。
混凝土軌枕疲勞試驗檢測案例:
樣品名稱 預應力長軌枕 規(guī)格型號 2100 型
工程名稱 軌道交通 10 號線一期工程軌道安裝工程
工程部位 整體道床
樣品數(shù)量 20 根
檢測類別 見證送檢 樣品特征 未見明顯外觀缺陷
檢測依據(jù) 1.TB/T 1878-2002;2.TB/T 1879-2002;3.TB/T 3300-2013。
判定依據(jù) TB/T 2190-2013《混凝土枕》及技術要求
1、檢測行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質(zhì);
8、檢測報告權威有效、中國通用;
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