汽車內飾材料要符合哪些標準？1、阻燃性能汽車內飾材料特別是紡織品必須要有很好的延燃性和阻燃性。這樣一旦汽車發生火情危險后就能保證乘客有足夠的時間離開，或者降低火災危險的發生。車

大型車輛駕照年審已正式取消兩年制。按新規，重慶大型車輛駕駛人如有違章扣分記錄的，需要在一個記分周期內接受審驗;而在一個記分周期內沒扣分記錄的該周期可免于審驗。兩年制改為“一年一

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、

輪胎性能檢測（1）殘溝深檢測輪胎磨損影響了輪胎的制動性能，以致車輛在濕滑路面上失去了摩擦和抓地力。檢查殘溝深檢測時，注意當這一數值低于極限值2mm時，就說明要及時更換輪胎了。（

辨別汽車輪胎是否是翻新胎最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。另外，還可以通過觀察胎面和胎側的搭接部位來鑒別，翻新輪胎的胎面和胎側之間搭接處不如新

貨車胎壓試驗方法可以通過汽車的輪胎表面的輪齒。 如果輪胎的氣壓較小，那么輪胎接觸地面的輪齒數目會超過五個，這時輪胎氣壓較低，應打氣，否則會容易導致輪胎磨損。如果輪胎氣壓較大，那

輪轂損壞無法修復,只能更換,因為輪轂很脆,而且承重很大。如果輪轂發生如彎曲、斷裂或嚴重腐蝕,等現象,應及時更換輪轂。如果未能更換受損的輪轂,車胎便極有可能從輪轂滑脫,甚至出現汽

回復反射器，通常又稱為反光片、反射器。常用于汽機車側邊、尾部、前方，以及行人用的步行反射器等。回復反射器按它使用的地方不同，而有不同的分類和顏色區分：A、安裝在車體前方的反射器

鹽霧實驗可分為兩類，一類是天然環境暴露試驗，另一類為人工加速模擬鹽霧環境試驗。通常意義上講的鹽霧實驗，一般指是是后者，常見的有中性鹽霧試驗（NSS）、醋酸鹽霧試驗（ASS）和銅

剎車盤鹽霧試驗是在鹽霧試驗箱內進行的，一般是用來測試金屬的耐腐蝕性或者金屬表面電鍍后的耐腐蝕性，可以通過腐蝕性鹽溶液噴霧來進行腐蝕試驗，還能夠通過腐蝕性氣體來進行試驗，根據具體

隨著生活水平提升不得不讓全國人民對居家用品開始重視起來，手套是目前生活中使用非常廣泛的一類，不過隨著硅膠手套長期與手臂接觸讓很多消費者揣測它長期與皮膚接觸時候會產生皮膚過敏現象，那么到底事實真相會像消費者所揣測的這樣嗎？

棉，即棉纖維是由受精胚珠的表皮細胞經伸長、加厚而成的種子纖維，不同于一般的韌皮纖維。它的主要組成物質是纖維素。棉纖維是由受精胚珠的表皮細胞經伸長、加厚而成的種子纖維，不同于一般的韌皮纖維。

今年下半年，紡織面料生意大好，為了保證紡織品、面料的質量進行紡織品檢測是之分有必要的，對紡織面料進行檢測可以分析出紡織品的各項性能，從而讓自家生產的紡織品更具有優勢。

本標準規定了燃煤工業鍋爐煙氣治理工程的術語和定義、總體要求、工藝設計、主要工 藝設備和材料、檢測與過程控制、勞動安全與職業衛生、施工與驗收、運行與維護等技術要 求。 本標準適用于以燃煤為燃料的單臺鍋爐出力在 10t/h 到 65t/h（含）之間的蒸汽鍋爐、容量不小于 7MW 的熱水鍋爐及有機熱載體鍋爐、容量不小于 7MW 的層燃爐和拋煤機爐。

本標準規定了分析儀器的要求，試驗方法，檢驗規則及標志、包裝、運輸、貯存等。本標準適用于各種類型分析儀器（簡稱儀器）。 本標準也適用于與儀器配用或形成獨立產品的樣品處理、制備、信號處理傳輸和輔助分析的裝置等。

2016 年 4 月原國家環境保護部發布了《關于開展 2016 年度國家環境保護標準項目實施工作的通知》(環辦科技函〔2016〕633 號),下達了“固定污染源排氣 三甲胺的測定”的項目計劃,項目統一編號為 2016-35,山東省環境監測中心站承擔了該標準的編制工作。 山東省環境監測中心站接到此任務后,于 2016 年 6 月組織多年從事氣相色譜、離子色譜分析以及污染源采樣的同志成立了標準編制組,召開了標準制修訂工作啟動會。隨后標準編制組開始查閱國內外相關文獻資料,相關文獻主要集中在固定污染源排

本標準規定了支承式和懸吊式鍋爐鋼結構的設計原則和方法。 本標準適用于支承式和懸吊式鍋爐鋼結構的設計。

木標準規定了污水排放口、廢氣排放口和噪聲排放源環境保護圖形標志及其功能。‘ 本標準適用于環境保護行政主管部門對污水排放日、廢氣排放日和噪聲排放源的監督管理。