天線罩是飛機(jī)的重要組成部分。由于occep制造的S波段天線罩安裝在b-18a飛機(jī)上，所有安裝在雷達(dá)上的飛機(jī)都使用了天線罩。一般而言，雷達(dá)天線罩位于飛機(jī)的頭部或后部，例如戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)頭上的錐形天線罩，awc飛機(jī)背面的旋轉(zhuǎn)天線罩，運(yùn)輸機(jī)上的半球形天線罩和民用機(jī)頭的天線罩天線罩飛機(jī)。如果將雷達(dá)與飛機(jī)的“眼睛”進(jìn)行比較，那么天線罩就是保護(hù)飛機(jī)“眼睛”的“保護(hù)鏡”。雷達(dá)天線罩的主要功能是保護(hù)雷達(dá)罩內(nèi)的雷達(dá)系統(tǒng)免受外部損壞或損壞，而不影響雷達(dá)的探測性能。此外，作為飛機(jī)形狀的組成部分，天線罩還起到維持飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)形狀的作用。那么飛機(jī)雷達(dá)的“防護(hù)鏡”采用的材料是什么，青島第三方檢測機(jī)構(gòu)為您介紹。

在結(jié)構(gòu)上，天線罩主要包括外殼，防雷系統(tǒng)，防靜電和雨水侵蝕系統(tǒng)。在影響天線罩性能的相關(guān)因素中，殼材料具有很大的影響。目前，世界上大多數(shù)飛機(jī)雷達(dá)罩都使用復(fù)合外殼。隨著各種高性能雷達(dá)的應(yīng)用，現(xiàn)代民用飛機(jī)在起飛，著陸，飛行過程中對不同工作環(huán)境下天線罩外殼的機(jī)械性能，耐熱性能，電磁性能和機(jī)械性能的要求。空氣也在增加。因此，具有優(yōu)異性能的復(fù)合材料成為*佳選擇。

用于雷達(dá)外殼的材料主要包括樹脂基體，增強(qiáng)材料和夾層等。天線罩的基礎(chǔ)材料是改性環(huán)氧樹脂。改性環(huán)氧基質(zhì)具有良好的機(jī)械性能，介電性能和耐熱性能。夾層結(jié)構(gòu)有兩種：泡沫夾層和蜂窩夾層。相反，泡沫的機(jī)械性能是各向同性的，而蜂窩是各向異性的。在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下，泡沫夾層結(jié)構(gòu)比蜂窩夾層結(jié)構(gòu)更能滿足結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度要求。另外，在使用過程中，由于泡沫是閉孔結(jié)構(gòu)，水和水蒸氣不能進(jìn)入夾層內(nèi)部。與具有開孔的蜂窩結(jié)構(gòu)相比，它具有較低的吸水率，這降低了維護(hù)和檢查成本。中國大型客機(jī)C919的雷達(dá)天線罩采用國際**的泡沫夾層結(jié)構(gòu)。