作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2021-11-15 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
????外地
????在壽光物流園,來(lái)自?xún)?nèi)蒙古的客商小韓說(shuō),一車(chē)土豆直接進(jìn)京,十天半月也賣(mài)不完,成本高。如果拉到壽光市場(chǎng),這里菜品多、買(mǎi)家多,一車(chē)土豆兩三天就賣(mài)了,返程時(shí)配上其他高價(jià)菜運(yùn)到北京銷(xiāo)售,才有賬可算。
????多位經(jīng)銷(xiāo)商證實(shí)了小韓的說(shuō)法。內(nèi)蒙古、河北等地運(yùn)到山東壽光的菜多數(shù)是“單品菜”,而北京蔬菜批發(fā)商一般需要搭配多種蔬菜。目前壽光市場(chǎng)已培育出一批蔬菜經(jīng)紀(jì)人,他們有一定信譽(yù),同北京等地批發(fā)市場(chǎng)形成了固定用戶(hù)關(guān)系,外地“單品菜”到壽光傍上蔬菜經(jīng)紀(jì)人后,配貨運(yùn)到北京,銷(xiāo)售就快。
????蔬菜“繞道”是否增加了運(yùn)輸成本?“綠色通道”政策落實(shí)如何?來(lái)自?xún)?nèi)蒙古的經(jīng)銷(xiāo)商小韓坦言:“我運(yùn)了幾年菜,基本沒(méi)享受過(guò)‘綠色通道’。”他說(shuō),按規(guī)定超限車(chē)輛不得享受“綠色通道”,超載一斤也不行。而不同地方的“超載”規(guī)定不同,同一車(chē)貨,在山東、天津算超載,在北京就可能不算,司機(jī)無(wú)所適從。
??為何不在全國(guó)多布局幾個(gè)蔬菜集散中心?中國(guó)蔬菜流通協(xié)會(huì)業(yè)副秘書(shū)長(zhǎng)陳明均說(shuō),蔬菜“倒流”現(xiàn)象,一是表明現(xiàn)有蔬菜生產(chǎn)布局不合理,許多地區(qū)蔬菜種植品種單一,未形成規(guī)模,難以支撐市場(chǎng)發(fā)展。二是表明農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)劃不合理,且90%的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸依賴(lài)公路。
????“國(guó)七條”提出,要完善“綠色通道”政策、提高蔬菜產(chǎn)銷(xiāo)的組織化程度。陳明均等專(zhuān)家指出,要在全國(guó)形成布局合理的蔬菜基地和集散中心,降低蔬菜運(yùn)輸成本,需要不同部門(mén)和各級(jí)政府有所作為。
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