商務部監測結果顯示

　　運輸成本增加拉動米價上揚

　　新快報訊據商務部監測結果顯示，目前國內大米市場價格穩中上漲，其主要原因是受運輸成本增加的拉動。

　　據分析，“綠色通道”上行駛的整車運輸鮮活農產品的車輛免收車輛通行費的優惠政策于上月底結束，加之近期稻米產區配貨車輛相對緊張，從而構成了大米運輸成本增加的因素。從有關部門調查的情況來看，近期黑、遼、吉三省的汽運費均有所上調，平均每噸大米到北京的運費上調了20-30元左右。其中，從黑龍江延壽地區到北京的運費從每噸210-220元上調至240元左右；從遼寧遼中地區到京的運費從每噸75-80元上調至100-110元；從吉林德惠地區到京的運費也上調了20元左右。

　　千萬噸東北糧 下月馳援南方

　　新快報訊昨日，鐵道部對外宣稱將從今年5月1日起至6月30日，集中60天時間為東北地區集中搶運1000萬噸糧食，以*大限度地解決東北糧食外運難問題。專家表示，這將有利于穩定我國南方稻米價格。

　　地處我國東北黑土帶上的黑龍江、吉林、遼寧三省，擁有耕地面積大約3億畝，占全國耕地總量的16%，是我國*重要的商品糧生產基地。去年，黑、吉、遼三省糧食總產量達到831億公斤，占全國糧食總產量的16.6%。雖然東北產區大米產量增加，但是受制于鐵路運輸等問題，東北大米運輸比較困難，銷售壓力較大。而全國銷售區大米受季節性因素影響，供應相對緊張。

　　鐵道部有關負責人表示，鐵路部門將加快糧食戰略裝車點建設，盡可能組織集中裝運作業，提高車輛利用效率，保障國內市場糧食供給和國家糧食安全。有關專家表示，從去年秋天起，東北大米的銷售情況就不太好，導致稻米價格下滑。隨著今年糧食價格的上漲，東北大米的南運，將有利于穩定南方稻米價格。