電池組un38.3測試標準詳解

幾乎所有鋰電池都必須通過聯合國測試和標準手冊38.3節，以確保鋰電池在運輸過程中的安全性。

UN/DOT 38.3鋰電池運輸測試第5版于2009年發布，2011年修訂。它包括八個部分。section T1-T5使用相同的樣本，并按順序進行測試。所有初級和次級電池和電池都受這些部分的限制。章節T6-T8的適用性更有限。以下是基本入門:

T1-高度模擬

這是一個低壓測試，模擬了15000米高度下的非增壓飛機空間(貨物區域)。電池在11.6kPa下儲存>6小時后，應符合以下標準:無質量損失、泄漏、排氣、拆卸、斷裂或著火，電壓在測試前電壓的10%以內。

T2-熱測試

這個測試包括溫度*值從-40C到+75C的變化。電池在零下40度(大電池12小時)儲存6小時，在零下75度(大電池12小時)儲存6小時，總共10個周期。測試可以在單個腔室或熱沖擊腔內進行，但轉換應使用時間不超過30分鐘。通過條件和T1一樣。

T3-振動

這個試驗模擬了運輸過程中的振動。測試為正弦掃描:15分鐘7Hz-200Hz-7Hz;12次清掃(3小時);3個相互垂直的軸。通過條件和T1一樣。

T4-沖擊

該測試還模擬了運輸過程中的振動。測試為半正弦脈沖:小電池/電池150G/6ms;大容量電池/電池50G/11ms;每個方向3個脈沖;6個方向(+/-z，+/-x，+/-y)通過條件和T1一樣。

T5-外部短路

這個測試模擬了電池或電池終端的外部短路。當溫度為+55C時，在端子上施加短路(<0.1歐姆)。保持至少一小時后樣品的溫度回到+55+/2°C。通過標準:情況下溫度不超過+170°C和沒有拆卸,破裂,或火災在6小時的測試。允許熔斷器、限流電路和通氣機構激活。

T6—的影響

本試驗僅適用于初級和次級細胞。對于直徑為>20mm的圓柱形電池，它模擬了對電池情況的影響。對于直徑小于20mm的圓柱形細胞和所有其他細胞結構，它模擬細胞破碎。任何類型的合格標準是:外殼溫度不超過+170C，在測試后6小時內沒有拆卸或起火。

T7――過度充電

本測試僅適用于二次電池或可充電電池。它模擬了可充電電池的過充狀態:2倍制造商推薦的24小時充電電流。然后對電池進行7天的防火或拆卸監控。

T8-強制放電

該測試僅模擬初級和次級細胞的強制放電條件。通過標準與T7相同。

在38.3.2.2中，如果電池或電池類型不滿足一個或多個測試要求，在電池或電池類型重新測試之前，應采取措施糾正缺陷。不允許部分重測。

更多電池

UN38.3檢測可查閱

http://www.szlhsb.com/nurenzheng.html

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