汽車(chē)溫度沖擊測(cè)試
作者：百檢網(wǎng) 時(shí)間：2021-11-22 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
?溫度變化類(lèi)試驗(yàn)項(xiàng)目有眾多名稱(chēng)：溫度變化、溫度循環(huán)、溫度交變、快速溫變、溫度沖擊、冷熱沖擊、溫度梯度、分級(jí)溫度等名稱(chēng)。且不同體系的標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)用的試驗(yàn)方法是不同的，如何區(qū)分這些試驗(yàn)項(xiàng)目，如何選擇試驗(yàn)項(xiàng)目，這需要對(duì)各類(lèi)型試驗(yàn)的來(lái)源以及其區(qū)別進(jìn)行分析。
冷熱沖擊試驗(yàn)有兩種方式：氣體法和液體法。氣體法有兩種實(shí)現(xiàn)方式，一種為手動(dòng)轉(zhuǎn)換，將產(chǎn)品在高溫箱和低溫箱之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換；另一種為沖擊試驗(yàn)箱，通過(guò)開(kāi)關(guān)冷熱室的循環(huán)風(fēng)門(mén)或其它類(lèi)似手段實(shí)現(xiàn)溫度轉(zhuǎn)換。其中溫度上限、溫度下限為產(chǎn)品的存儲(chǔ)*限溫度值。液體法實(shí)現(xiàn)方式為吊籃式，將產(chǎn)品放置在吊籃中按照要求浸入不同的溫度液體中。則適用于玻璃－金屬密封及類(lèi)似產(chǎn)品。
適用范圍：是一個(gè)加速試驗(yàn)，模擬車(chē)輛中大量的慢溫度循環(huán)。對(duì)應(yīng)實(shí)際車(chē)輛溫度循環(huán)，用較快的溫度變化率及更寬的溫度變化范圍，加速是可行的。失效模式為因老化和不同的溫度膨脹系數(shù)導(dǎo)致的材料裂化或密封失效。本試驗(yàn)將導(dǎo)致機(jī)械缺陷（裂縫），不要求帶電工作。
在特定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行快速溫度變化，轉(zhuǎn)換時(shí)間一般設(shè)定為手動(dòng)2～3 分鐘，自動(dòng)少于30 秒，小試件則少于10 秒。常用術(shù)語(yǔ)中的溫度沖擊試驗(yàn)也屬于冷熱沖擊試驗(yàn)。
此試驗(yàn)有幾個(gè)重要參數(shù)需要考慮：循環(huán)數(shù)、溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間、溫度保持時(shí)間、溫度*限值（因此項(xiàng)試驗(yàn)為存儲(chǔ)類(lèi)試驗(yàn)，故其*限值為存儲(chǔ)*限溫度值）。參考參數(shù)設(shè)置如表所示，具體的循環(huán)數(shù)來(lái)源為加速模型計(jì)算出來(lái)的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值。