隨著社會的發展和人們生活水平的不斷提高，汽車已經成為了人們生活中必不可少的交通工具。國家質檢總局此前披露，汽車產品缺陷信息的投訴情況顯示除變速器、安全氣囊、輪胎等質量問題之外，車內異味已經成為車主投訴*為集中的問題之一。

（"中國車內空氣質量檢測活動"正式開幕）

專家指出，車內空氣污染的“禍根”一般是在車輛生產過程中“種”下的，在車輛制造出來再去治理效果*其有限，并不能從根本上解決問題。因此，汽車生產企業應對車內污染治理承擔**責任。

根據環保部*新發布的《乘用車內空氣質量評價指南》強制標準征求意見稿，車內空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質都有了更為嚴苛的限量值，并給出了汽車廠家強制執行的時間表：

●2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標準要求；

●此前已經定型的車輛，自2018年7月1日起實施強制標準要求。

在此大背景下，對目前市場上制造和銷售的全部汽車產品分批次做一次整體的汽車車內空氣質量摸底已經十分必要。

本次“中國車內空氣質量檢測活動“將按照國家相關法規執行，由***實驗室完成樣品的抽樣及測試。

相比以往的車內空氣質量測試，本次車問網與中國汽車工業協會車內空氣質量工作委員會，國家室內車內環境及環保產品質量監督檢驗中心共同推進的大型檢測活動有如下幾個特點：

●本次檢測所涉及的品牌及產品均為目前國內市場上銷售的整車車型。

●本次檢測均為封閉測試倉，實驗室為國家室內車內環境及環保產品質量監督檢驗中心的專業實驗室。

●本次檢測嚴格按照國家《乘用車內空氣質量評價指南》的測試方法和要求。檢驗方法按“HJ/T400-2007車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法”的規定進行。

●檢測所需產品樣品均來自汽車企業受檢車輛為新下線后28天±5天以內，且未經銷售者或者使用者擅自改變車輛內飾的車輛。

●檢測所需樣品采用抽樣的辦法從汽車企業整車廠或4S店獲得，并直接運輸到檢測中心備檢。

●所有抽樣及運輸過程通過全程直播的方式對外公開，以保證檢測的車就是直接到消費者手中的車。

●通過7天的測試，每一輛檢測的產品都將對應呈現**的檢驗報告

據悉，本次大型檢測活動的**批車型檢測結果將正式以發布會的形式對外公布，發布會期間還將就車內環境污染控制政策、技術與材料進行高層次的交流。發布會瞄準了我國汽車產業面臨的車內環境污染問題挑戰和對策等議題，匯聚國內外專家學者、政府官員、國內外知名汽車企業的領導、專家和研究人員等進行研討，為推進我國汽車產業的發展、推動國內外汽車車內環保行業的交流，促進新形勢下我國汽車工業的發展，提高汽車產業環保水平，為解決全社會關注的車內空氣質量問題，車內環境污染控制技術工藝和產品發展出謀劃策。

為了增加本次發布會的學術性和權威性，會議還將邀請國家環保部、工信部、質監局、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、國家環保部環境標志認證中心、國家質監局缺陷產品召回中心、國家室內車內環境及環保產品質量監督檢驗中心和中國室內車內環境監測工作委員會參會和支持。

本次發布會上，主辦方還將同時宣布2016年-2017年度“中國汽車車內空氣質量萬里行”活動的啟幕。本次車內空氣質量萬里行活動旨在為推進環境污染治理，探究每一家汽車企業、配件供應商在車內環境保護方面所做出的工作，不但是一次專業的交流的機會，更是一次集思廣益，為企業在環保方面努力發展出謀劃策的機會。

這次車內空氣質量萬里行活動，也將帶領普通汽車用戶，了解*新的車內環保技術的研發與應用，向用戶推薦環保、更健康、更安全的汽車產品。