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工業涂料汽車涂層耐熱耐高低溫試驗

作者:百檢網 時間:2021-12-06 來源:互聯網

車用涂料耐溫性試驗

目前常用的耐溫性試驗有耐熱老化試驗、耐低溫試驗和耐冷熱循環試驗。根據車用涂料所屬零配件的環境溫度來選擇適用的試驗方法。如汽車發動機排氣管道溫度非常高,要求其保護涂層較普通涂層耐高溫性更為嚴格,而汽車面漆直接暴露在大氣中,因北方氣候晝夜溫差*大,主要通過耐冷熱循環試驗來考察涂料漆膜適應環境的能力。

大部分汽車零部件的表面涂層環境溫度為(-40~+90)℃,只有少部分零部件的涂層環境溫度超過100℃,因此熱老化試驗溫度一般選擇90℃左右,耐低溫性能要求為-40℃,表10-22列出了國內外不同標準汽車涂層的耐溫性試驗條件對比情況。

10-22 國內外不同標準汽車涂層的耐溫性試驗條件對比情況

試驗標準

試驗類型

試驗參數

適用范圍

MS 652-14

耐熱老化

(90±2)℃,300h

汽車內部配件涂層

(80±2)℃,300h

汽車外部配件涂層

耐冷熱循環

(80±2)℃,3h→室溫1h→(-40±2)℃,3h→室溫1h→(40±2)℃,95%RH,7~15h→室溫1h)

汽車涂層通用,內外部件循環次數不同

GY-TY-23

耐冷熱循環

(90±2)℃,7.5h→室溫0.5h→(-40±2)℃,15.5h→室溫0.5h

汽車外部塑料零配件涂層

Q/HMAC 103.355-209

耐熱老化

(80±2)℃,168h

內飾件涂層

QC/T 484

耐冷熱循環

60℃,1h→室溫冷卻→-40℃,1h(10個周期)

車身及覆蓋件涂層

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