日前，NASA公布了兩款*新一代宇航服——登月宇航服和獵戶座飛行服，為2024年登月和未來的火星探索做準備。

登月宇航服

全稱Exploration Extravehicular Mobility Unit的登月宇航服，簡稱XEMU。采用紅、藍、白三色搭配，與以前的純白色阿波羅登月宇航服做了外觀顏色的區(qū)分。新款登月宇航服的腰部采用了一個軸承裝置，可以讓宇航員做出更大幅度、更靈活的扭腰以及轉(zhuǎn)身等動作，尤其是不會影響彎腰、蹲坐等其他動作。這意味著宇航員未來在月球表面采樣時動作會更加靈活。此外，新款登月宇航服還大大增加了肩部活動范圍，宇航員甚至可以將手臂舉過頭頂，這是以前的登月宇航服無法做到的。

同時，為應(yīng)對月球的塵埃問題，新款宇航服對新增的精密設(shè)備 —— 腰部軸承裝置做了全密封處理，能夠有效阻止塵埃的入侵。同時，也采用新防塵材料對全套宇航服也做了*優(yōu)化防塵設(shè)計，哪怕是細微接縫處，也盡可能地避免微塵滲入。

獵戶座飛行服

全稱Orion Crew Survival System Suit的獵戶座飛行服選擇了亮眼的橙色，外觀上更加小巧輕便，是航天飛行服的升級版。獵戶座飛行服具有以下特點：（1）可提供長達8 h的呼吸空氣，外加1 h應(yīng)急儲備；（2）提供****純氧模式，能夠讓宇航員立即投入工作；（3）一旦置身*端狀況，比如真空或近真空狀態(tài)下，獵戶座宇航服能夠為宇航員提供長達6天的安全加壓環(huán)境。

關(guān)于宇航服的發(fā)展

其實，在阿波羅登月之前人們就開始對宇航服進行研究。宇航服是一個非常復雜的系統(tǒng)，相當于一艘小型的太空飛船。目前，航天服使用的纖維制品主要是尼龍經(jīng)編織物、PU涂層尼龍織物、氯丁橡膠涂敷尼龍織物以及聚四氟乙烯、Kevlar?和Nomex?等纖維制品。為了保護宇航員艙外行走的安全性，阿波羅探月航天服的面料甚至達21層之多，由柔軟部位與剛性部位組合提供支撐、移動和舒適性功能。

與阿波羅探月宇航服相比，NASA為火星開發(fā)的新一代的NDX－1型宇航服由包括Kevlar?和碳纖維在內(nèi)的多達350種材料構(gòu)成，且明顯實現(xiàn)了輕量化，其厚度可控制在4.8 mm左右，可適應(yīng)*端的環(huán)境條件。

NDX－1宇航服雖然在減重和靈活性上均有了一定程度的提高，但本質(zhì)上還是柔性結(jié)構(gòu)和剛性結(jié)構(gòu)的組合。在此基礎(chǔ)上，麻省理工學院（MIT）的Dava Newman教授團隊提出了一種像“第二層皮膚”一般的更輕薄的火星宇航服BioSuitTM。該宇航服系統(tǒng)的*大特點在于融合了記憶合金、被動彈性材料和靜電紡絲材料，采用半剛性的壓力條帶固定在柔性緊身服裝上制成的反壓力服，替代了傳統(tǒng)宇航服裝所需的笨重的充氣式壓力限制層，從而可大大減輕重量和提升靈活性。

由于空間站時代頻繁的艙外探測活動，未來宇航服不僅要滿足新的太空環(huán)境對宇航服功能的新要求，還要為宇航服減重、增加靈活性，以便更好地執(zhí)行各項空間考察實驗任務(wù)。