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?? 目前新疆籽棉收購(gòu)工作正如火如荼進(jìn)行，尤其是機(jī)采棉集中采摘，收購(gòu)時(shí)間較短，棉花加工企業(yè)忙于籽棉收購(gòu)工作。因此近期皮棉現(xiàn)貨出疆?dāng)?shù)量較少，但未來(lái)一段時(shí)間棉花企業(yè)將會(huì)增加疆棉出庫(kù)數(shù)量，加快發(fā)運(yùn)速度。

17日，從鐵路有關(guān)部門獲悉，自2018年10月17日零時(shí)開(kāi)始，鐵路運(yùn)費(fèi)執(zhí)行以下下浮優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)：60噸車皮下浮10%、70噸車皮下浮20%、集裝箱下浮30%。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用下調(diào)給疆棉企業(yè)帶來(lái)利好，部分棉企表示將優(yōu)先選擇鐵路運(yùn)輸。據(jù)了解，17日當(dāng)天，部分企業(yè)已按照優(yōu)惠下浮價(jià)格開(kāi)始發(fā)運(yùn)。

當(dāng)前正值黃金秋季，新疆的辣椒、瓜果等農(nóng)作物都已經(jīng)成熟采摘，出疆運(yùn)力受到影響，造成出疆運(yùn)價(jià)階段性增長(zhǎng)。以南疆棉花運(yùn)輸?shù)胶颖眱?nèi)地為例，9月運(yùn)價(jià)水平在600元/噸左右，而目前均提升到800元/噸以上，增加幅度近35-40%。

鐵路運(yùn)輸費(fèi)用下浮后，南疆運(yùn)輸?shù)胶颖眱?nèi)地大概費(fèi)用在600元/噸（不包括短途運(yùn)輸），這相比公路運(yùn)輸價(jià)格低200元/噸左右，因此預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間鐵路運(yùn)輸棉花出疆?dāng)?shù)量將增加。

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