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? ? ?據(jù)北疆奎屯、石河子、塔城等地棉花企業(yè)反映，11月中旬以來疆內(nèi)棉花現(xiàn)貨市場仍是“詢價(jià)多，成交少；代理多，紡企少”的狀況。除了絮棉企業(yè)外，棉紡織廠、經(jīng)營商和看貨商關(guān)注的重點(diǎn)是3128級和2128級，對纖維長度在27mm及以下棉花的興趣不高。

沙灣、精河、呼圖壁等地機(jī)采棉因長度和馬值指標(biāo)較好，加之站臺提貨價(jià)格較3128級手采棉報(bào)價(jià)低400-500元/噸，深受內(nèi)地中小棉紡織企業(yè)青睞。目前，兵團(tuán)機(jī)采棉報(bào)價(jià)高于地方棉企200-300元/噸。

石河子某軋花廠表示，?3127C2級機(jī)采報(bào)價(jià)1152 0173 3840-11800元/噸，因長度短、馬值大，無法紡C40S及以上支數(shù)棉紗，再加上短絨率高、一致性差，低等級機(jī)采棉滯銷現(xiàn)象突出。

據(jù)了解，目前阿克蘇、巴楚、庫爾勒等棉花倉儲站臺鐵路運(yùn)輸申請量大增（每周能安排的棚車數(shù)量僅為需求的20%-25%），主要流向江蘇、山東、河南、浙江等棉花主消費(fèi)區(qū)。

由于并非所有的內(nèi)地專業(yè)倉儲庫都能享受到鐵路運(yùn)輸費(fèi)用下調(diào)優(yōu)惠，因此近期各站臺出入庫裝卸壓力大幅上升，各倉庫預(yù)收鐵路運(yùn)費(fèi)+倉庫“包干費(fèi)”（主要包括出入庫搬倒、倉儲、保險(xiǎn)、縫包等，汽運(yùn)出疆一般128元/噸，鐵路出疆190元/噸）由3.1萬元/批上調(diào)至3.2萬元/批，實(shí)行多退少補(bǔ)。疆內(nèi)棉企認(rèn)為，內(nèi)地庫新疆棉的供應(yīng)量已逐漸上升，紡企本輪補(bǔ)庫意愿并不明顯，加之近期疆內(nèi)外降雪影響和節(jié)省運(yùn)費(fèi)需求，12月份以后將盡量多選擇鐵路運(yùn)輸。

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