作者:百檢網(wǎng) 時間:2021-12-29 來源:互聯(lián)網(wǎng)
據(jù)奎屯、烏魯木齊、阿克蘇等地棉花監(jiān)管倉庫反饋,1月中旬以來汽運出庫量持續(xù)小幅下滑(南疆手摘棉表現(xiàn)比較突出),但公路運輸費企穩(wěn)反彈,一些熱點流向的運費半個月來上調(diào)超過50元/噸。目前,新疆棉鐵路發(fā)運基本平穩(wěn),受春運、能源等物資運輸?shù)挠绊懹邢蕖?/p>
湖北某棉花貿(mào)易商表示,由于國內(nèi)新冠疫情出現(xiàn)散發(fā)式增長(各地防控不同程度升級)、加上疆內(nèi)大部分棉區(qū)遭遇降溫降雪大風天氣和汽運費不斷上調(diào)等壓力,新疆棉“公轉(zhuǎn)鐵”的現(xiàn)象增加,導(dǎo)致鐵路發(fā)運壓力增大,一些貿(mào)易公司車皮代辦費及其它費用也水漲船高,抑制了疆內(nèi)棉花加工企業(yè)、貿(mào)易商向內(nèi)地消費區(qū)及鄭棉交割庫移倉的積*性。
為什么公路運費連續(xù)上漲反而新疆棉移庫量有所下滑呢?業(yè)內(nèi)分析主要原因如下:
一是出于疫情防控的要求,新疆棉貨運的要求較前期愈發(fā)嚴格。幾家疆內(nèi)物流公司、個體運輸人員反映,貨車司機需要有效期內(nèi)的核酸陰性檢測證明和行程碼,一些運距長、裝卸不方便的運輸合同根本不敢接(一旦過了有效期,大概率會被隔離);
二是油價連續(xù)上調(diào)及寒潮天氣等使新疆棉公路運輸成本明顯增加,軋花廠、棉花貿(mào)易商接受有困難;
三是出于對疫情發(fā)散及臨近春節(jié)等多因素考慮,不僅疆內(nèi)車輛春節(jié)前出疆的意愿不強,而且一些內(nèi)地“回程車”也提前返回,導(dǎo)致公路運力明顯下降;
四是從節(jié)氣、消費慣例來看,進入2月份以后絮棉(民用棉)需求不斷回落,重慶、河南、浙江等地的絮棉客戶1、2月份采購比較少,重點消化庫存、回籠資金。
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