5月中旬，PTA市場價格震蕩走強，PTA期貨主力合約2009上沖至3750元一線。其中，有來自成本端的推漲，也有裝置停車檢修對市場的提振，那么在后期裝置檢修消息紛紜下，PTA能否繼續(xù)漲勢？

　　 ? ? ?4月底至5月初，境外20多個國家陸續(xù)解封，部分國家開始局部復(fù)工復(fù)市。提振市場，WTI原油期貨從4月30日的19美元/桶反彈至5月中旬的25-27美元/桶，PTA及聚酯市場間歇性釋量。但原油乏力，PTA以及聚酯市場買賣氛圍回落，場內(nèi)缺少炒漲題材。業(yè)者缺乏信心，投機性抄底行情閃逝。截至5月22日，國內(nèi)PTA市場價格商談在3440-3460元/噸。

　　? ? ??PTA開工率始終高位，其原因離不開攀升的加工費以及生產(chǎn)利潤。5月初至今，PTA加工費上行，突破800元/噸，保持在862元/噸水平。PTA工廠盈利增加，保持在262元/噸。

　　 ? ? ?6月份若加上桐昆嘉興石化裝置的話，預(yù)計PTA供需差將去庫3萬噸，但若嘉興石化檢修在7月份，那么6月的供需差僅累庫4萬噸上下。那么累庫格局逐漸釋放，但5月中下旬幾套檢修裝置預(yù)期延遲，那么如果按照漢邦大線目前檢修兩周時間，6月份桐昆和海南逸盛推遲檢修，新疆中泰檢修兩周的情況來看，6月份PTA累庫大約8萬噸。

　　總結(jié)

　　成本端方面原油利好信息基本釋放，后續(xù)漲幅收窄偏大。下游聚酯需求清淡，終端需求或恢復(fù)，但是當前暫無實際利好。漢邦220萬噸裝置停車檢修減輕PTA目前巨大的供應(yīng)壓力，支撐PTA市場價格上行，然高加工費高利潤的局面下，生產(chǎn)企業(yè)檢修意愿不強，PTA供需矛盾突出，上漲空間有限。